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  1. #16
    Gold Member
    Avatar de choukidu06
    Inscrit mars 2009
    Habite cannes
    Roule en Aprilia SX
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    dsl pour ton pote mais c'est un brelle de chez brelle car 80 avec un SCR
    regarde mon projet si tu as le temp
    http://www.scooter-system.fr/forums/...jet-da-sx.html
    ainsi que mes vente pour mécaboite
    http://www.scooter-system.fr/forums/...ml#post2192889

  2. #Pub
    Scooter System
    Administrateur
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  3. #17
    Silver Member
    Avatar de Irox-15
    Inscrit octobre 2009
    Habite Coutras
    Roule en Yamaha Aerox
    Âge : 18 ans
    Messages : 1 519
    Statut de vendeur Vendeur non vérifié
    le problème en magasin c'est que les pots sont très et tu rique de ne pas beaucoup trouver de pot a 200€
    Sinon le bidalot mxr a un bon compromis








  4. #18
    Gold Member
    Avatar de Malossi64
    Inscrit décembre 2008
    Habite Oloron Ste Marie
    Roule en Derbi Senda R X-treme
    Âge : 19 ans
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    Statut de vendeur Vendeur non vérifié
    Citation Envoyé par Irox-15 Voir le message
    le problème en magasin c'est que les pots sont très et tu rique de ne pas beaucoup trouver de pot a 200€
    Sinon le bidalot mxr a un bon compromis
    Chez mon pro, les prix sont les meme que sur internet mais il achete sur MXS donc forcement les prix sont ceux de MXS donc pas tres attrayant pour ma part car je trouve moins chere sur d'autre site

  5. #19
    Silver Member
    Avatar de AnthonyLam
    Inscrit janvier 2010
    Habite Beaune
    Roule en Derbi Senda SM X-Treme
    Âge : 18 ans
    Messages : 1 370
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    Citation Envoyé par Reflex4118 Voir le message
    Bonjour je voudrais des renseignements car sur mon derbi drd sm pro j'ai un pot léovinci v6 et je trouve que la moto a trop d'accélération ( vraiment trop ) et je ne monte qu'a a peine 75 ... Donc je voudrais savoir quels modifications il serait possible de faire pour aller plus vite ?! Je voudrais mettre un pot conti pour la vitesse de pointe mais je ne sais pas lequel choisir. J'ai tout d'origine a par le V6 et un filtre a air.
    Un Conti CHR pour la pointe met un pignon de 13 tu aura une bonne pointe mais en bas régime surtout la première faudra jouer de l'embrayage
    Ta un carbu de 17.5 je suppose ?

  6. #20
    Nouveau membre
    Avatar de Reflex4118
    Inscrit décembre 2009
    Roule en Derbi Senda SM DRD Racing
    Âge : 18 ans
    Messages : 98
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    Ok mais esque le pignon de 13 va pas forcer sur l'arbre ? et avec tout ca j'irais a peus pres a combien ? Pour ta question je ne sais pas si j'ai un carbu de 17.5 il faudrait que je le démonte pour regarder, la je vien de changer la bougie les explosion sont plus ordonnées. Sinon pour le pot esque le pot SCR HM ( Hand Made ) sera mieu que le conti CRH ? Parce qu'il sont a peus pres au meme prix.

  7. #21
    Tueur de pistons
    Avatar de roro19
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    Habite Jarnac 16
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    Âge : 16 ans
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    non si je me trompe pas le HM est fait pour les grosse confi est en + il n'est pas homologé.

    pour ton carbu le diametre c marqué dessus! et ton abre de sortie de boite ne risque pas grand chose , mais je suis pas sur....

    kit 50cc mvt prépa by Roro19
    carter prépa by Roro19
    vilo top perf
    bac et pipe replay souple 21/24 lammelles carbones 0.30 polini
    carbu 21 Do
    cornet conti sur montage maison
    pot mvt carrerra
    sa va watter

  8. #22
    Gold Member
    Avatar de choukidu06
    Inscrit mars 2009
    Habite cannes
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    non un 13 voir 14 sur origine ça risque rien
    regarde mon projet si tu as le temp
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  9. #23
    Nouveau membre
    Avatar de Reflex4118
    Inscrit décembre 2009
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    Donc j'ai regarder pour le carbu c'est bien un delorto mais j'ai pas vus le diametre mais ca a l'air d'etre un 17.5 donc je vais surement me prendre un CHR et si la vitesse me plait je vais m'arreter la et je vais aller à combien avec ce pot ? 90 ? 95 ?

  10. #24
    Tueur de pistons
    Avatar de roro19
    Inscrit septembre 2009
    Habite Jarnac 16
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    bien reglé oui surment

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    pot mvt carrerra
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  11. #25
    Nouveau membre
    Avatar de Reflex4118
    Inscrit décembre 2009
    Roule en Derbi Senda SM DRD Racing
    Âge : 18 ans
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    Ok merci pour tout vos renseignements et je vous tiens au courant il faut que j'aille voir en magasin pour acheter le pot et la faire reviser.

  12. #26
    Nouveau membre
    Avatar de Reflex4118
    Inscrit décembre 2009
    Roule en Derbi Senda SM DRD Racing
    Âge : 18 ans
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    Bon alors me revoila et ma moto est au garage pour les reglages carbu du coup je me suis pris un conti chr V4 et j'ai fais un projet peinture

  13. #27
    Nouveau membre
    Avatar de REMiiX
    Inscrit février 2010
    Habite montrichard
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    Statut de vendeur Vendeur non vérifié
    moi j'ai un bidalot mxr, pignon 13 et gicleur 95 et je vais un bon 95 KM/h en pointe
    et il a une bonne acceleration
    je l'ai payé 258 € ( mais je pense m'etre fais arnaker par mon garagiste )

  14. #28
    Nouveau membre
    Avatar de Reflex4118
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    Âge : 18 ans
    Messages : 98
    Statut de vendeur Vendeur non vérifié
    Moi mon V4 je l'ai payer 230€ chez un garagiste normalement je recupere ma moto mercredi et je vous dit ce que ca donne

  15. #29
    Silver Member
    Avatar de AnthonyLam
    Inscrit janvier 2010
    Habite Beaune
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    Âge : 18 ans
    Messages : 1 370
    Statut de vendeur Vendeur non vérifié
    ok !

  16. #30
    Habitué
    Avatar de MG12
    Inscrit juillet 2009
    Messages : 321
    Statut de vendeur Vendeur non vérifié
    salut,
    j'ai la meme config que toi, derbi moteur euro 3 avec carbu 17.5, pignon de 13, pot conti chr psg bas, je prend 90km/h réel voir 95, niveau pointe, ça te met un bon coup de pied au cul, accroche toi. je trouve que ce sont vraiment de bonne performance vis a vis du prix, et puis tu reste d'origine donc moins de problème que tout modifier.

  17. #Pub
    Scooter System
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