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  1. #1
    Habitué
    Avatar de MG12
    Inscrit juillet 2009
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    Bonjour,
    je possede une derbi avec un moteur euro 3, pot conti psg bas et carbu 17.5.
    je voulais savoir quelles differences y avait t il entre l'euro 2 et l'euro 3, niveau performance et qualité.
    merci.

  2. #Pub
    Scooter System
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    Pub

  3. #2
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    Avatar de kurly
    Inscrit mai 2009
    Habite wattwiller
    Messages : 3 053
    Statut de vendeur Vendeur non vérifié
    Même qualité sauf que le euro 3 a le circuit d'eau modifé il passe par les carter et le haut moteur a une culasse a plot d'origine.


    Un con est un con tu aura beau lui souffler dans le cul il sortira jamais un beau son.







  4. #3
    Habitué
    Avatar de MG12
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    petite question : qu'est ce qu'une culasse a plot ? quelle culasse a l'euro 2 ? merci de ta réponse.

  5. #4
    Habitué
    Avatar de drop's
    Inscrit octobre 2009
    Habite la garenne colombes
    Roule en Derbi Senda R DRD Racing
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    deja ta beaucoup plus de pieces disponible pour euro 2 que pour euro 3

  6. #5
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    Avatar de kurly
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    Habite wattwiller
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    Citation Envoyé par MG12 Voir le message
    petite question : qu'est ce qu'une culasse a plot ? quelle culasse a l'euro 2 ? merci de ta réponse.
    Une culasse a plot est décomposable ta le plot du dome et le couvre culasse, en performance sa change rien mais en therme de refroidissement la culasse a plot est plus éfficase.

    Euro 2 a une culasse monobloc.


    Un con est un con tu aura beau lui souffler dans le cul il sortira jamais un beau son.







  7. #6
    Silver Member
    Avatar de dilheur2nitro
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    Habite coquelles ( à coter de calais)
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    voilA le plus important a eter dit par "kurly" +1 c'est vrai que les piéces euro 2 sont plus facil à trouver et plus nombreux... puis il a aussi au niveau de l'anti polution pour les moteur euro 3 no?? il me semble...
    xp6 monster-energie

    kit top rose
    pot scr corse HM
    vilbrequin barakit
    . . .
    pour en savoir plus

  8. #7
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    Avatar de kurly
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    Citation Envoyé par dilheur2nitro Voir le message
    voilA le plus important a eter dit par "kurly" +1 c'est vrai que les piéces euro 2 sont plus facil à trouver et plus nombreux... puis il a aussi au niveau de l'anti polution pour les moteur euro 3 no?? il me semble...
    Le moteur euro 3 pollue moins que le 2 mais vue que tout le monde change de pot les débride ect... sa marche comme le euro 2.

    Les pièce qui sort sont pour euro 2 et 3 il a pas trop de soucie de pièce.


    Un con est un con tu aura beau lui souffler dans le cul il sortira jamais un beau son.







  9. #8
    Silver Member
    Avatar de AnthonyLam
    Inscrit janvier 2010
    Habite Beaune
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    Les 2 sont bien à vérifier les pompe à huile juste un peu plus de cylindre pour euro2

  10. #9
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    merci a tous pour vos réponses, dernière question, comment savoir si la pompe a huile fonctionne bien et comment la régler sur euro 3 ? merci

  11. #10
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    Avatar de AnthonyLam
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    Habite Beaune
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    Tu la met en route tu débranche ton arriver d'huile à ton carbu et si ton huile sort bien régulièrement c'est bon mais genre si tu voit qu'elle bouge pas et que sa coule pas tu sert le boulon

  12. #11
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    Avatar de MG12
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    ok merci.

  13. #12
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    Avatar de AnthonyLam
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    Drrrrrrrrrrr !

  14. #Pub
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