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  1. #1
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    Bonjour alors voila depuis que j'ai mon nouveau mvt prenium digital directe, je n'est pas remis mon carter ^^ alor je voulait savoir si c'etait vrément nécéssere q'il y a vrement de risque car on vois pas mal de 2 roue san leur carter allumage donc je voulait s'avoir s'il y avais des risque avec l'eau et tou sa

    voila merci a vos clavié
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    La route est meurtriere, la vitesse est son arme . . .

  2. #Pub
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  3. #2
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    Perso vue le prix de lallumage et pour être sur de pas le nikè moi je metrai le carter
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  4. #3
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    Moi on m'a conseillé quand j'avais le rotor interne d'enlever le carter allumage .
    L'allumage a rotor interne chauffe beaucoup plus donc il vaudrait mieu l'enlever pour augmenter le refroidissement

  5. #4
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    C'est sur mais avec la pluie ca peut le déterioré nàn ?
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  6. #5
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    Avatar de yeo_sol
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    Avec la pluie, les crasses et tout ca qui ce trouve sur la route c'est mieux de mettre le carter.

  7. #6
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    Citation Envoyé par yeo_sol Voir le message
    Avec la pluie, les crasses et tout ca qui ce trouve sur la route c'est mieux de mettre le carter.
    slt bas écoute j'ai une solution pour que ton carter soit refroidit est protéger en même temps !

    OUTILS :
    _ un pistolet a résine ou scootch double face
    _ ton carter
    _ une dremel
    _ papier a poncer
    _ est du grillage tu c'est le tun'r de tout les couleur pour le tuning ( 20 euro la plaque )

    après alors tu prend la forme que tu veux enfin pas un truc trop difficile a reproduire ! ^^ ( ex : étoile , un logo comme le numéro de ton département )
    voila donc un foie ton model choisi tu le reproduit sur ton carters apres tu prend la dremel tu coupe la forme un foie enlever tu ponce sa fait du bon boulot après ensuite a linterieur du carter tu met ton grillage coller sur ton dessin est tu le colle avec ton pistolet a résine ou ton scootch double face , voila j'espère t'avoir aider sa va donner je les fait en forme d'étoile moi si tu veux je te filerez une tof pour que tu voit

  8. #7
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    ba moi je suis assez stye origine tout se qui sort de l'ordinaire genre decoupe et tt et ba c'est pas trop mon truc pour sa moi je pencé leretiré pour le refroidissement mais je m'inquiete avec la flote et tou par ce que
    ya quand meme pas mal de monde qui retire leur carter et eux, comment il fon? ^^
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  9. #8
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    Citation Envoyé par LOIC0809 Voir le message
    ba moi je suis assez stye origine tout se qui sort de l'ordinaire genre decoupe et tt et ba c'est pas trop mon truc pour sa moi je pencé leretiré pour le refroidissement mais je m'inquiete avec la flote et tou par ce que
    ya quand meme pas mal de monde qui retire leur carter et eux, comment il fon? ^^
    a bas je sais pas met bon il vaux chere cete allumage ( 354 euro ? ) donc moi si j'avais fait sa je mettrer le cache trop peur qui se detruit ou un caouille tape dedasn ect ensuite ceux qui l'enleve bas je sais pas il le passe a la souflette apres chauqe sortie est en cas de pluie a mamia ^^

  10. #9
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    mdrr` cher pas c'est encore un truc la guetto comme beaucoup ^^

    D'autres avis?
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  11. #10
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    Tkkkt xD Ghetto ^^

    Vue le prix de la piece tu ferait mieu de metre un carter dessus

    AU pire si tu veus pas faire une decoute ou quelque chause sur celui dorigine change le pour pas cher
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  12. #11
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    Les allumages rotor interne ne grainent pas la pluie mais les rotor externe (origine) peuvent grille au contact de la pluie donc sa ne risque rien et ton allulage aura une meilleur durée de vie car il et mieu refroidit c'est comme un cylindre a aire si tu veux !!


  13. #12
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    tes serieux lenitrodu57?? a sa me fait plaizir ba sa va resté comme sa alors
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  14. #13
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    J'ai l'aire de plaisanté ...

  15. #14
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    C'est comme ca mais bon ca peut quand meme touché la piece la pluie ... Moi je ferait quand meme gaff ^^
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  16. #15
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    Avatar de lenitrodu57
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    Il ni a aucune crainte crois moi

  17. #Pub
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