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Sujet : serrage tzr 50

  1. #1
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    Avatar de nitro-54860
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    bonjour a tous jai une tzr 50 année 2008 avec pot doppler et carbu de 16 avecgicleur 120 . JE ROULE AU MELLANGE .

    il y a 2 semaine jai changer mon haut moteur suite a un serrage moteur le piston avais etait troué et la bougi avais fondu . alors jai remie un haut moteur toujours en origine le moteur avais 1600 km

    et aujourdhui je vien de serrai encore une fois exactement le meme probleme jai une bougie br9es culot long

    je voudrais savoir quel est la ou les cauzes de ses serrages a repetition car jen ai plus que mart un ga mavais dit qu il faller changer la bougie est prend une br10es car la br9es est une bougi pour l hivert .

    voici les photo du serrage d aujourdhuit .

    merci a tous pour vos reponce desolé pour mes fautes d'hortographe

    05182010046..jpg


    05182010047..jpg

  2. #Pub
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  3. #2
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    vu la couleur de ta bougie on dirai que ton gicleur est trop gros et pourquoi tu tourne pas avec une pompe a huile ?
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  4. #3
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    Citation Envoyé par Taoufik Voir le message
    vu la couleur de ta bougie on dirai que ton gicleur est trop gros et pourquoi tu tourne pas avec une pompe a huile ?
    la pompe a huile ses de la merde ... elle son connu pour lacher la miene avais un fuite .

  5. #4
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    Vire la pompe
























  6. #5
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    Citation Envoyé par dekiro Voir le message
    Vire la pompe
    sa ft deja longtemps que jai virer la pompe a huile je roule au mellange

  7. #6
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    Avatar de tiju01
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    vire ton calorstat ( si tu la encore ) il ai visser dans la culasse la où tu met la durite d'eau pour refroidir le moteur .i sufit que la calorstat marche plus pour que l'eau n'aille pas dans le cilyndre et ton moteur chaufe trop . moi j'ai déja serrer a cause de sa

  8. #7
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    Citation Envoyé par tiju01 Voir le message
    vire ton calorstat ( si tu la encore ) il ai visser dans la culasse la où tu met la durite d'eau pour refroidir le moteur .i sufit que la calorstat marche plus pour que l'eau n'aille pas dans le cilyndre et ton moteur chaufe trop . moi j'ai déja serrer a cause de sa
    la quoi ? ses ou ?

  9. #8
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    c'est juste deriere le tuyaux de liquide qui rentre a la culasse
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  10. #9
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    c'est ta bougie faut une b9 ou b9hs a culot court c'est hs ou es je sais plus r c'est avec une resistance c'est pour l'hiver et c'est peut etre le calorstat aussi
    Sherco sm 2008:
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    - vilo d'origine am6
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  11. #10
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    Citation Envoyé par Taoufik Voir le message
    c'est juste deriere le tuyaux de liquide qui rentre a la culasse
    tu aurai pas des photo ? comment sa sapel ?

  12. #11
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    puis gicleur 120 c'est enorme
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  13. #12
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    le calorstat ou thermostat c'est le meme truk quand ta ta culasse de démonter regarde de l'interieur il y a un petit truk avec un ressort et 2 vis bé c'est ton calorstat
    ps pour william tu as la notice du kit ?
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  14. #13
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    le calorstat ou thermostat c'est le meme truk quand ta ta culasse de démonter regarde de l'interieur il y a un petit truk avec un ressort et 2 vis bé c'est ton calorstat
    ps pour william tu as la notice du kit ?
    a oui je voi ses quoi il faux que de fasse quoi ?

  15. #14
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    l'enlever tous simplement comme sa ton cylindre sera mieu refroidi
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  16. #15
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    l'enlever tous simplement comme sa ton cylindre sera mieu refroidi
    il aura une prize d air nn ?
    vu ke le cilaindre et ouvert

  17. #Pub
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