vitesse de pointe

[Marvin du 63]

BONJOUR,
je voulais savoir à combien je devrai rouler quand j'aurai monter mon pot SCR CORSE SM car j'ai déjà un pignon de 14 et carbu de 17.5 avec gicleur de 100 ; on me dit que je devrai rouler aux alentours de 105 km/h mais tout le monde croient que j'ai encore mon cylindre d'origine en alu .
Alors que quand j'ai acheté la moto elle venait de serrer et l'ancien proprio à tous faits changer dans un garage et il mon monté un cylindre,culasse,piston type origine AIRSAL en fonte.
donc je m'inquiète car on ma dit que les cylindres en fontes était moins performants que ceux en alu ,est-ce vrai?:>.<:
à combien je roulerai ?
merci d'avance

[Gsi HamMer II]

oui les kit en fonte son moins performant moins pointu, mais a ta place je mettrai un pignon de 13 car avec le scr sa doit être fort creux a bas régime. Et tu devras garder ton 105 km/h
Moi je Fai 95 km/h avec un bête leovinci et un pignon de 13 donc avec le scr 105 sa devrai le faire

[supi]

Les kit en fonte sont moins performants mais niveau résistance tu peux plus tirer dessus sans craindre un serrage.Je c pas la différence alu/fonte qu'il y a dsl )=

[Flo07200]

Tu fera du 100.

[apriliasx]

oué si tu ve rouler baucou la fonte sais tre solide pour fair des km sais le top

[apriliasx]

entre un fonte et un alu tu doi perdre 5 km/h sava sai pas enorme

[Marvin du 63]

merci à tous pour vos réponse

[Flo07200]

entre un fonte et un alu tu doi perdre 5 km/h sava sai pas enorme

Pas forcément.

[Villya]

apriliasx

entre un fonte et un alu tu doi perdre 5 km/h sava sai pas enorme

Pas forcément.Ne pas oublier la différence de couple et de "nervosité" du cylindre.

[apriliasx]

Pas forcément.Ne pas oublier la différence de couple et de "nervosité" du cylindre.

a oué moi je pencé au cylindre adaptable type origine oué sais sur il y a des cylindre en fonte qui son plus puissant que des alu

[apriliasx]

BONJOUR,
je voulais savoir à combien je devrai rouler quand j'aurai monter mon pot SCR CORSE SM car j'ai déjà un pignon de 14 et carbu de 17.5 avec gicleur de 100 ; on me dit que je devrai rouler aux alentours de 105 km/h mais tout le monde croient que j'ai encore mon cylindre d'origine en alu .
Alors que quand j'ai acheté la moto elle venait de serrer et l'ancien proprio à tous faits changer dans un garage et il mon monté un cylindre,culasse,piston type origine AIRSAL en fonte.
donc je m'inquiète car on ma dit que les cylindres en fontes était moins performants que ceux en alu ,est-ce vrai?:>.<:
à combien je roulerai ?
merci d'avance

d'origine setter un gicleur de combien dans ton carbu ??

[DRDPurpleCyclone]

Les kit en fonte sont moins performants mais niveau résistance tu peux plus tirer dessus sans craindre un serrage.Je c pas la différence alu/fonte qu'il y a dsl )=

Oui mais il faut tout de même rester prudent car un haut moteur en fonte nécessite un temps de chauffe plus long !

[apriliasx]

moi perso je prefer l'alu

[ludovic tzr50]

salut j ai trouver cet article sur le net Les diffrences des kits Fonte et Alu - 50 boite j espere que sa poura te servir.

[spirit-62117]

d'aprés mes connaissance la difference entre un alu et un fonte c'est la temperature .un alu sa chauffe a 60 degres environ tendis qu'un fonte chauffe a 80 degres un peu prés . se qui fait la difference c'est la chaleur . plus c'est chaud moin ta de perf . l'alu et plus fragile car au dessus des 65 degres ta des risque de serrage . mes perso avec mon hebo je tire a fond sur les rapport bin sa ma jamais créé de probeme alors que le kit a 5000 bornes .