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  1. #1
    Tueur de pistons
    Avatar de booster1993
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    Habite mont de l'enclus (belgique)
    Roule en Derbi Senda SM DRD X-Treme
    Âge : 18 ans
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    bonjours , je vais acheter une derbi et j'en ai trouver 2 une de 2003 (moteur euro2 ) 900 euro et une de 2007 (moteur euro 3) 1100 euro

    selon vous laquel je voudrais prendre ? je compte mettre un kit 70 ou 80 cc
    lequel de c'est de moteur son les mieux niveau disponibilité de pièces ...

    merci
    ADIEU LE NITRO BONJOUR LA DERBI FUTUR CONFIG :
    kit 50 top perf
    embro newfren
    pot scr corse
    carbu de 21




  2. #Pub
    Scooter System
    Administrateur
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  3. #2
    Toujours en panne
    Avatar de sttunt06
    Inscrit octobre 2008
    Habite nice
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    Dans le titre euro2 ou euro 2 ... super !

    Ton message aussi , incomprehensible , l'euro 3 est mieux , c'est la version amélioré de l'euro2

  4. #3
    Tueur de pistons
    Avatar de booster1993
    Inscrit février 2010
    Habite mont de l'enclus (belgique)
    Roule en Derbi Senda SM DRD X-Treme
    Âge : 18 ans
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    a ouai desolé c'est modifier
    ADIEU LE NITRO BONJOUR LA DERBI FUTUR CONFIG :
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  5. #4
    Stunter attitude
    Avatar de bikeur2007
    Inscrit novembre 2008
    Habite aubagne
    Roule en Gilera Runner 50 SP
    Âge : 17 ans
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    L'euro 3 est mieu mais sur euro2 ya beacoup plus de kit et tout

    Runner 50 sp 2011 :
    Pot leovince GP

  6. #5
    Silver Member
    Avatar de rital91
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    Habite St-Germain-lès-Arpajon
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    Et bah moi je dis euro 2 c'est dix fois mieux car les moteur euro 3 sont bridés de partout c'est la mort... Et puis niveau pièces tu as plus de choix pour les euro 2
    CONFIG DERBI

    KIT 50 TOP NOIR

    POT BIDALOT SMR CHROME

    CARBU 21 DELL'ORTO

    VILO DOPPLER

    ALLUMAGE CONTI CHR

    BOITE A AIR PREPAREE

    PIPE D'ADMISSION COURTE


    115 KM/H REEL

  7. #6
    J'ai mis mon gilet jaune !
    Avatar de popi914
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    Roule en Derbi Senda SM X-Race
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    Citation Envoyé par rital91 Voir le message
    Et bah moi je dis euro 2 c'est dix fois mieux car les moteur euro 3 sont bridés de partout c'est la mort... Et puis niveau pièces tu as plus de choix pour les euro 2
    a bon?
    pot et carbu a par sa je ne voi pas

  8. #7
    Brx
    Brx est déconnecté
    Silver Member
    Avatar de Brx
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    Habite ...
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    les moteurs euro2 sont plus résistant pour la simple et bonne raison que le vilo d'origine est conçu pour du 75cc , alors que le euro3 conçu et fabriqué par piaggio est un simple moteur conçu pour recevoir du 50cc , pas plus , après le circuit de refroidissement est mieux foutu sur l'euro3...c'est a toi de voir , moi je prendrai la euro2...
    Derbi Senda X-treme SM :
    - Carbu 19 Ysn / Pot Conti CRX V2 / Kit 50 Métrakit Fonte
    ??? Km/h au CityRadar /Rodage/

  9. #8
    Silver Member
    Avatar de rital91
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    Les euro 3 sont brider au pot, carbu, allumage et cdi
    CONFIG DERBI

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    CARBU 21 DELL'ORTO

    VILO DOPPLER

    ALLUMAGE CONTI CHR

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    115 KM/H REEL

  10. #9
    Mécano du dimanche
    Avatar de Flo07200
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    Habite Aubenas
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    Citation Envoyé par rital91 Voir le message
    Les euro 3 sont brider au pot, carbu, allumage et cdi

    Je sais pas d'où tu tiens ça mais les Euro3 ne sont pas du tout bridés au CDI.
    Derbi Senda Xtrem 2003

    Kit 70 Top Perf noir fonte
    Carburateur 21 PHBG réplique (Gp 90, Gs 60, Aiguille W7)
    Vilebrequin Carenzi Renforcé
    Pot Conti CHR V2
    Pipe d'admission origine préparée
    Lamelles Doppler carbone
    Transmission 13x53 --> 100km/h réel
    35.000kms

  11. #10
    J'ai mis mon gilet jaune !
    Avatar de popi914
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    je confirme pas bridé au CDI, mais j'ai entendu que on pouvait un cylindre 80cc sur le vilo d'origine euro 3

  12. #11
    Brx
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    Silver Member
    Avatar de Brx
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    Habite ...
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    Tu -peux- le metre mais sa tiendra pas bien longtemps ^^ les euro 3 ne sont ni bridé au cdi , ni a l’allumage !
    Derbi Senda X-treme SM :
    - Carbu 19 Ysn / Pot Conti CRX V2 / Kit 50 Métrakit Fonte
    ??? Km/h au CityRadar /Rodage/

  13. #12
    Silver Member
    Avatar de Thibault31
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    Habite boué
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    Salut , du 75 cc sur vilo origine ?

  14. #13
    Scoot Rider
    Avatar de MrJeef
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    Roule en Piaggio Typhoon
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    Citation Envoyé par Thibault31 Voir le message
    Salut , du 75 cc sur vilo origine ?
    Le vilo origine du moteur Derbi €2 est prévu pour oui ^^

    Scoot
    : Piaggio Typhoon
    AC 2007
    Haut Moteur : Top Perf' Noir 50cc
    Carbu : Dell'orto 17.5 débridé (Gp 68)
    Vario : Origine débridé
    Galets : Doppler 5.5gr en 19x15.5
    Echappement : Yasuni Z débridé

    Embro : Stage 6 Sport Pro
    Cloche d'embro : Stage 6 "Wing Cooler"


    Si toi aussi tu trouve qu'il y a trop de Booster , Nitro & co , copie ça dans ta signa


  15. #14
    Mécano du dimanche
    Avatar de Flo07200
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    Habite Aubenas
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    Et encore ça dépend lequel car si tu met du 70 pro race ça tiendra pas longtemps non plus.
    Derbi Senda Xtrem 2003

    Kit 70 Top Perf noir fonte
    Carburateur 21 PHBG réplique (Gp 90, Gs 60, Aiguille W7)
    Vilebrequin Carenzi Renforcé
    Pot Conti CHR V2
    Pipe d'admission origine préparée
    Lamelles Doppler carbone
    Transmission 13x53 --> 100km/h réel
    35.000kms

  16. #15
    Brx
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    Avatar de Brx
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    Habite ...
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    faut pas prendre des extreme non plus ^^
    Derbi Senda X-treme SM :
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  17. #Pub
    Scooter System
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