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  1. #1
    Habitué
    Avatar de Punisher
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    Habite Yutz
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    Âge : 18 ans
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    Bonjour à tous, alors voilà j'ai acheter une sherco sm à réparer, donc j'ai tout démonter, j'ai changer les roulement, les joint spy et le haut moteur mais maintenant j'ai un autre problème, la mob part en marche arrière, sauf quand je la pousse mais là elle avance pas plus que la première et dès que je m'arrète et que je veux repartir elle repart en marche arriere.

    alors j'ai penser à un allumage mal caler sauf que c'est celui d'origine donc j'aimerais savoir ce que vous en pensez svp.

    merci.
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    Pot Leovince TT
    - Cornet Malossi E5 box - Big Valve Stage 6 - Carbu Dell'orto 17.5 - Vario Stage 6 Sport Pro - Poulie de Ludix

  2. #Pub
    Scooter System
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  3. #2
    Tueur de pistons
    Avatar de lacoste69
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    Habite Lyon
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    Allumage qui à du se décaler..

    EDIT : J'ai trouvé ça Derbi Xtreme Qui Part En Arrière En 1Ere - Crazy Moto

  4. #3
    Silver Member
    Avatar de rital91
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    Habite St-Germain-lès-Arpajon
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    Oui c'est ton allumage qui est mal caler mdr
    CONFIG DERBI

    KIT 50 TOP NOIR

    POT BIDALOT SMR CHROME

    CARBU 21 DELL'ORTO

    VILO DOPPLER

    ALLUMAGE CONTI CHR

    BOITE A AIR PREPAREE

    PIPE D'ADMISSION COURTE


    115 KM/H REEL

  5. #4
    Habitué
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    Habite Yutz
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    merci pour vos reponse. j'ai regarder et oui c'était mon allumage. mais maintenant la moto monte bien dans les tour au point mort mais quand je roule elle monte pas dans les tours et elle fait un gros broutement mais elle fait pas de fumé et quand j'accélère un coup au point mort ça met 4 -5 seconde à retomber dans les tours. vous pensez que ça vient d'où svp ?
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  6. #5
    Mécaboîteux forever
    Avatar de gael73
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    Habite chambery
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    a mon avis bac hs... a confirmé !
    cherche faisceau électrique derbi complet
    http://www.scooter-system.fr/forums/...ml#post3285823

  7. #6
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    mais aussi comme je viens de mette un kit 50 fonte top noir j'ai augmenter mon gicleur de 10 point faudrait que je mette un plus petit pour voir mais ça n'explique pas le problème de ralenti qui reste accéléré :/
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  8. #7
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    up svp !
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  9. #8
    -z-
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    mdrr j'avais jamais vu sa !

    pour ton probleme peut etre le ralenti du carbu mal réglé ou les clapets qui ont du mal a se refermer
    Projet sur derbi :

    http://www.scooter-system.fr/forums/...-kit-deco.html

    vend :
    - vario malossi multivar complet
    - chaine homologué SRA
    - jeux pc et ps3

  10. #9
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    ok merci, d'autres avis ?
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  11. #10
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    je viens de regarder ma boite à clapet elle a rien du tout. je sais vraiment pas d'où ça peut venir
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  12. #11
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    Carbu

    Rieju MRT 2011 White and orange :

    _ Cylindre 49.9cm3 prepa
    _ Pot Tecnigas e-nox cartouche Metrakit Prorace

  13. #12
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    j'y ai penser mais le problème c'est qu'il y a que la vis de ralenti y'a pas de vis de richesse c'est bizarre. c'est un carbu SHA 14 12 N. j'ai mis un gicleur plus petit maintenant elle broute pu mais y'a des rater à mis régime et elle a pas de puissance. et pourtant c'est les réglages d'origine.
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  14. #13
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    Ton cable d'acceleration peut resté bloqué , mon c'est se qui se passer et mon boisseau retombé plus donc la moto acceléré tout le temps
    Et sa peut etre bien une marche arriere sur une moto =D

  15. #Pub
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