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  1. #1
    Mécaboîteux forever
    Avatar de stujo
    Inscrit décembre 2008
    Habite 44*
    Roule en Derbi Senda SM X-Treme
    Messages : 4 048
    Statut de vendeur Vendeur sûr
    salut

    depuis peu environ 2-3 jours, ma derbi broute dans les haut tours, genre je suis a 10 000t, je lache l'accelerateur ou je retrograde, et je réaccelere et la elle broute puis accelere normalement ..
    ma derbi est super bien régler niveau carburation, la bougie et était niquel !
    le probleme est venu du jour au lendemain .

    c'est peu etre une piece d'usure qu'il faut changer?? mais laquelle ?

    merci d'avance de vos reponse

  2. #Pub
    Scooter System
    Administrateur
    Pub

  3. #2
    Silver Member
    Avatar de DRC22
    Inscrit novembre 2010
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    Salut Stujo

    Sa pourrait venir de :

    De l’allumage,
    La carburation qui deviendrait trop riche avec ces fortes chaleurs
    La bougie qui fait des ratés à haut régime (sa m'est arrivé ce week-end)

    Même si ta couleur de bougie est nickel sa peut se joué à 1 point prêt
    Grosse PROMO de 20% sur tout le shop SCOOTBOOST

  4. #3
    Mécaboîteux forever
    Avatar de stujo
    Inscrit décembre 2008
    Habite 44*
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    Messages : 4 048
    Statut de vendeur Vendeur sûr
    Citation Envoyé par DRC22 Voir le message
    Salut Stujo

    Sa pourrait venir de :

    De l’allumage,
    La carburation qui deviendrait trop riche avec ces fortes chaleurs
    La bougie qui fait des ratés à haut régime (sa m'est arrivé ce week-end)

    Même si ta couleur de bougie est nickel sa peut se joué à 1 point prêt
    merci de m'avoir repondu

    donc pour toi ça peut venir qu'un d'un des 3 probleme que tu ma cités ?
    les clapet qui s'usent , non ?

    je vais changer ma bougie, si ça change rien, je baisserai le gicleur de 2points et après on verra, pour l'allumagege j'ai jamais touché ..

  5. #4
    Préparateur fou
    Avatar de scoottkr206
    Inscrit octobre 2010
    Habite La Buisse
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    Âge : 17 ans
    Messages : 829
    Statut de vendeur Vendeur plutôt sûr
    Je pencherai plus du coté de l'allumage et du réglage carbu.
    Aprilia rs replica spain's!!
    projet en cour airsal 72cc!


    http://www.scooter-system.fr/forums/...70-airsal.html

  6. #5
    Mécano du dimanche
    Avatar de Flo07200
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    Ca m'est arrivé aussi à la sortie de l'hiver, vu qu'à la base j'étais presque réglé trop riche et bien dès qu'il s'est mis à faire plus chaud le moteur broutait vers les 8000 trs/min et ensuite j'ai baissé mon gicleur de 5 points et ça ne l'a plus fait.
    Derbi Senda Xtrem 2003

    Kit 70 Top Perf noir fonte
    Carburateur 21 PHBG réplique (Gp 90, Gs 60, Aiguille W7)
    Vilebrequin Carenzi Renforcé
    Pot Conti CHR V2
    Pipe d'admission origine préparée
    Lamelles Doppler carbone
    Transmission 13x53 --> 100km/h réel
    35.000kms

  7. #6
    Mécaboîteux forever
    Avatar de stujo
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    Citation Envoyé par Flo07200 Voir le message
    Ca m'est arrivé aussi à la sortie de l'hiver, vu qu'à la base j'étais presque réglé trop riche et bien dès qu'il s'est mis à faire plus chaud le moteur broutait vers les 8000 trs/min et ensuite j'ai baissé mon gicleur de 5 points et ça ne l'a plus fait.
    moi c'est exactement la meme histoire que toi !
    donc faut que je baisse mon gicleur mais la je suis deja en 90, donc 86-87 je pense

  8. #7
    Mécano du dimanche
    Avatar de Flo07200
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    Habite Aubenas
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    Messages : 4 696
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    Ouais tu peux essayer vers là.
    Derbi Senda Xtrem 2003

    Kit 70 Top Perf noir fonte
    Carburateur 21 PHBG réplique (Gp 90, Gs 60, Aiguille W7)
    Vilebrequin Carenzi Renforcé
    Pot Conti CHR V2
    Pipe d'admission origine préparée
    Lamelles Doppler carbone
    Transmission 13x53 --> 100km/h réel
    35.000kms

  9. #8
    Mécaboîteux forever
    Avatar de stujo
    Inscrit décembre 2008
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    Citation Envoyé par Flo07200 Voir le message
    Ouais tu peux essayer vers là.
    ok merci beaucoup

  10. #9
    Silver Member
    Avatar de william83500
    Inscrit octobre 2009
    Habite [83]seyne
    Roule en Sherco HRD 50 SM Sonic
    Âge : 17 ans
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    j'ai pareille sur ma moto depuis quelques jours elle broute a très haut regimes et se broutage disparait lorsqu'elle est vraiment chaude genre 10 15 minutes d'utilisation , je pense que c'est là bougie car elle a une sale gueule et le reste de ma carburation est bien réglé
    Sherco sm 2008:
    - top rose 75 due plus bi partie
    - pot scr handmade passage haut
    - vilo d'origine am6
    - carbu 21 black edition (90)
    - embrayage bidalot racing
    - boite a clapet top perf vforce3
    - transmi en 15x52 renforcé en 428
    126 km/h compteur vtt

  11. #Pub
    Scooter System
    Administrateur
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