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27/11/2011 à 14h35 - Démonter cloche et noix d'embrayage
#1 Habitué

Inscrit mai 2011
Habite Hennebont
Roule en MBK Booster Rocket
Messages : 199
Vendeur non vérifié
Bonjour, j'ai démonter le carter d'embrayage enlever les disques etc.. Sur ma derbi gpr
Par contre je sais pas comment enlever la sorte de grosse cloche.. Car je compte ouvrir mon moteur donc un peut obliger..
J'ai passé 1h à cherché des tutos, j'en n'est trouver mais j'ai pas trop compris ^^
Si quelqu'un à moyen de m'esplique rapidement ?.
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Mécano du dimanche

Inscrit juin 2010
Habite Aubenas
Âge : 19 ans
Messages : 4 696
Vendeur non vérifié
Sur quel moteur ? je sais que sur euro 2 il faut enlever tous les disques et après il y a l'écrou qui la retient.
Derbi Senda Xtrem 2003
Kit 70 Top Perf noir fonte
Carburateur 21 PHBG réplique (Gp 90, Gs 60, Aiguille W7)
Vilebrequin Carenzi Renforcé
Pot Conti CHR V2
Pipe d'admission origine préparée
Lamelles Doppler carbone
Transmission 13x53 --> 100km/h réel
35.000kms
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Je roule tranquille

Inscrit octobre 2010
Âge : 20 ans
Messages : 133
Vendeur non vérifié
tien pour toi je sais pas si sa va t'aidé am6/euro2/euro3 c'est pratiquement pareille
de l’étape 10 a 18
http://typo3.maxiscoot.com/fileadmin...teur%20AM6.pdf
Configuration moteur: 
- Pot conti crx
- Carburateur 19 ou 17.5
- Kit Metrakit Pro Race 76cc XL 3
- Vilebrequin Barikit Piste course 43 en masse pleine
- Transmission primaire MRD
- Boite de vitesse Metrakit MRD
- Embrayage Metrakit "MRD" is DEAD
- Le Moteur a été préparé (Admission + gain en précompression et alignement aux transferts)
- Piston specifique Metrakit XL 76,5cc:
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