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  1. #1
    Habitué
    Avatar de rocket74150
    Inscrit juin 2009
    Habite rumilly
    Roule en MBK Booster Rocket
    Messages : 174
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    bonjour,
    est-ce que quelqu'un saurait pourquoi ma moto est plus performante quand je met le starter? quand je ne le met pas elle roule moins vite et a des trous d'acceleration à froid. je pense que cela vient d'un réglage mais je ne sait pas lequel. Si quelqu'un peut m'aider ce serait gentil.
    merci d'avance

    ps: c'est une xp6
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  2. #Pub
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  3. #2
    Membre banni
    Avatar de Zenoah
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    Habite la varenne saint hilaire
    Roule en Beta RR 50 SM
    Âge : 16 ans
    Messages : 5 260
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    c'est normal, à froid la moto a besoin de plus d'essence, le starter augmente le débit d'essence. c'pour ça que la moto calle quand on met le starter à chaud, car trop d'essence.

  4. #3
    Habitué
    Avatar de rocket74150
    Inscrit juin 2009
    Habite rumilly
    Roule en MBK Booster Rocket
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    Justement meme quand elle est chaude avec le starter sa marche mieux sauf quand je m'arrere
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  5. #4
    Gold Member
    Avatar de alain
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    Habite Liège
    Roule en Peugeot Ludix
    Âge : 24 ans
    Messages : 2 098
    Statut de vendeur Vendeur non vérifié
    Gicleur trop petit, ou une prise d'air.
    La théorie, c'est quand tu sais tout et que rien ne va,
    La pratique, c'est quand tout va et que tu ne comprends pas pourquoi...

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  6. #5
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    Avatar de rocket74150
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    Habite rumilly
    Roule en MBK Booster Rocket
    Messages : 174
    Statut de vendeur Vendeur non vérifié
    ok merci pour vos réponses. donc si j'ai bien compris un gicleur plus gros amene plus d'essence? et il doit m'en manquer puisque je doit mettre le starter.
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  7. #6
    Mécaboîteux forever
    Avatar de Marvin du 63
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    Âge : 16 ans
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    t'as un gicleur de combien ?
    et balance ta config stp


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  8. #7
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    Avatar de rocket74150
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    Habite rumilly
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    Tout d'origine et je viens de mettre un pot scr sm. pour le gicleur je ne sait pas il faut que je regarde sa. jai essayer d'acceder a la cuve sans enlever le carbu mais jai du mal alors je l'enleverais, sauf si quelqu'un a une technique?
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  9. #8
    Mécaboîteux forever
    Avatar de Marvin du 63
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    tu sort le carbu du manchon de pipe d'admission, quel taille ton carbu?


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  10. #9
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    Avatar de rocket74150
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    C'est celui d'origine , PHBN 16
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  11. #10
    Mécaboîteux forever
    Avatar de Marvin du 63
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    Ben regarde la taille du gicleur et mets en un 10points plus gros.


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  12. #11
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    Avatar de rocket74150
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    10 points ? faut pas que je teste 5 d'abord?
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  13. #12
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    Avatar de Kurokawa
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    Augmente minimum de 10 !

  14. #13
    Habitué
    Avatar de rocket74150
    Inscrit juin 2009
    Habite rumilly
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    Ok bah merci beaucoup pour vos reponses. je vous tient au jus
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  15. #14
    Mécaboîteux forever
    Avatar de riejumrt50
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    Habite Argenteuil
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    Oui c'est de ton gicleur j'ai aussi mis un scr corse sm et j'ai carbu de 19. Faut que tu augmente ton gicleur
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  16. #15
    Habitué
    Avatar de rocket74150
    Inscrit juin 2009
    Habite rumilly
    Roule en MBK Booster Rocket
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    alors voilà merci a tous mon problème est résolu: ce matin j'ai démonter le carbu, j'avait un gicleur de 75. Je suis aller acheté un 85, j'ai tout remonté et la sa marche niquel. merci
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  17. #Pub
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