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02/12/2011 à 20h13 - Problème après changement d'aiguille de carburateur
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Bonjours, alors voila... Y a une semaine suite a une mauvaise manipulation de l'aiguille de mon carbu je l'ai cassé en deux... Et j'en ai donc commander une autre chez mon pro. Mon pro ma dit que je receverais mon aiguille dans une semaine et ayant besoin de ma 50 pour me deplacer j'ai decider de faire un bricolage pour que mon bout d'aiguille cassé tienne dans le boisseau.
Donc sa a tenu mais au bout de 15Km sa lachait et il fallait que je fasse de nouveau un montage. Hiere, j'ai était chercher mon aiguille et je l'ai monté ( je l'ai mise sur le cran du millieux) mais le probleme est que quand je suis au points mort je peux accelerer dans le vide sa marche nikel mais quand je passe la premiere je ne peux pas accelerer ma moto s'engorge.. Et quand je remet mon ancienne aiguille que je fais tenir comme je peux ben la sa marche nikel...
Savez-vous d'ou sa peux venir ? Ah et encore une chose avant moi aiguille était en forme de pointe et la nouvelle est en forme beaucoup plus plate.
Si quelqu'un a une idée...
J'ai aussi essayer de regler vis de richesse et donc ma moto s'engorge moin mais quand je passe les 15km/h ma moto fait des ruptures et s'engorge a nouveaux.. Le plus étrange est que quand elle est au point mort elle accelere nikel sans aucun probleme.
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Mécaboîteux forever

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les crans sont positionés a la même hauteur que sur l'ancienne ?
ta un lien pour voir comment elle est faite ?
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Alors oui j'ai fait en sorte que se soit pareil. C'est celle de gauche ( Ce n'est pas une photo ue j'ai prise moi-meme) : http://img7.hostingpics.net/pics/223254P1000812.jpg
Et mon ancienne aiguille était en pointe comme celle-là: http://www.rcv-team.com/modules/bout...VBQjAwMDcuanBn
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Mécaboîteux forever

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Je ne sais pas ce que ça change mais il doit y avoir une raison pour qu'elle ne soit pas de la même forme, je serai toi, j'ai commanderai exactement là même que l'origine.
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Mon pro m'avait pourtant dit que sa marcherais.. Je l'appellerais demain pour lui expliquer mon probleme.. Ce que je trouve bizarre c'est qu'au point mort elle monte bien dans les tours.
Merci pour ta réponse.
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Alors un pote ma preter un autre carbu je l'ai installer et la ma moto ne s'étouffe plus mais en 2ieme elle ralentit et fais plein de ruptures !
D'ou cella peut venir ? Peut etre ma bougie ?
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