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  • Kit 79,5cc MHR Réplica

    6 75.00%
  • Kit 80 Stage 6 Racing (=Athena Racing)

    2 25.00%
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  1. #1
    Habitué
    Avatar de maxboy
    Inscrit janvier 2011
    Messages : 368
    Statut de vendeur Vendeur non vérifié
    Bonjour, je voudrais changer mon kit mais j'hésite entre ces deux. Ma config actuelle est :
    Kit 70 Barikit Racing fonte
    Carbu 21 Do
    Pot scr HM
    Allumage artek k2
    boite à clapet conti crx
    boite à air prépa
    vilo doppler

    Donnez moi votre avis sur ces deux kits. Lequel est le plus performant ? Le plus solide (car c'est pour du all days) ? Lequel irait mieux sur ma config ? Et que devrais je changer sur ma config. Merci de me donnez vos avis / conseils avec un maximum d'arguments.

  2. #Pub
    Scooter System
    Administrateur
    Pub

  3. #2
    Habitué
    Avatar de maxboy
    Inscrit janvier 2011
    Messages : 368
    Statut de vendeur Vendeur non vérifié
    Des avis / conseils svp

  4. #3
    Habitué
    Avatar de Grm 63
    Inscrit décembre 2010
    Habite Clermont
    Roule en MBK Booster Rocket
    Messages : 278
    Statut de vendeur Vendeur non vérifié
    Les performance du mhr je connais pas trop , mais tu parle du 80 Athena a Valve ?
    Psk si c'est sa il marche tres forte !
    Et ta dans tout les cas , pot , carbu , embrayage et si c'est le 80 a valve y'a tout !
    Mbk Rocket 2004

    - Kit 70 Polini corsa
    - Vilebrequin Doppleur Endurance , cage a aiguille argent
    - Carbu 19 Dell Orto
    -Allumage Mvt millenium
    - Pot polini
    - Vario Stage 6
    - Embrayage Polini
    - Boite a Clapet Motoforce avec clapet polini carbone


    / ! \ Danger scoot qui ne demande qu'a ouvrir en grand / ! \



  5. #4
    Mécano du dimanche
    Avatar de Flo07200
    Inscrit juin 2010
    Habite Aubenas
    Âge : 19 ans
    Messages : 4 696
    Statut de vendeur Vendeur non vérifié
    Non il parle du Athena diamètre 50 à plot sur Euro 3.
    Derbi Senda Xtrem 2003

    Kit 70 Top Perf noir fonte
    Carburateur 21 PHBG réplique (Gp 90, Gs 60, Aiguille W7)
    Vilebrequin Carenzi Renforcé
    Pot Conti CHR V2
    Pipe d'admission origine préparée
    Lamelles Doppler carbone
    Transmission 13x53 --> 100km/h réel
    35.000kms

  6. #5
    Habitué
    Avatar de ludixblaster69
    Inscrit juin 2010
    Habite lyon
    Roule en Derbi GPR 50 Racing
    Messages : 144
    Statut de vendeur Vendeur non vérifié
    Le mhr sur euro 3 est enorme, je l'avais sur gpr pot mhr, carbu 21 et franchement ca marche fort ! ( les reglages ont été fait par un garagiste )

  7. #Pub
    Scooter System
    Administrateur
    Pub

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