Salut
donc voilà , je vais me mettre un kit 50cc , et comme j'ai vue que les 50cc Airsal n'était pas très cher je me suis penchez sur le 50cc Racing. Cylindre culasse Airsal 50cc "Racing" Aluminium Derbi Euro3 (D50B0) de Airsal | MAXISCOOT.com
Mais , plusieurs questions :
- Niveau fiabilité , après un rodage combien de km/h ça tient , sachant que je roule en ville donc je vais pas rester 30 min avec la poignée à fond ...
- Niveau config : Je compte remettre mes pièces origine , à savoir : 17.5 dell'orto , allumage origine , boite à clapets hebo et pot scr corse " de base " pas le racing line ou autre et vilo renforcé.
En clair : 50cc airsal
pot scr
carbu 17.5 dell'orto
boite à clapet hebo
pignon 13
vilo renforcé
allumage origine
Pensez-vous que ça va bien marcher tout ça ? De plus j'ai un allumage mvt millenium , est-ce que je remet celui d'origine ou je garde le millenium car il pourrait m'apporter beaucoup de perfs ou pas ?
Merci de vos réponses.
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- 10/12/2011 à 17h42 - Kit 50cc Airsal , quelle config avec ? #1
Silver Member
Inscrit janvier 2011Habite AuchRoule en Derbi Senda SM DRD RacingMessages : 934
Vendeur non vérifié Config : Derbi DRD SM Racing
- Kit 80 MHR Malossi
- Carbu 24 keihin
- Pot SCR Corse Racing Line 70
- Allumage MVT MILLENIUM
- Vilo renforcée
- Boite à clapets Hebo
- Double radiateur
Toi qui lit ceci , passe voir mon projet Derbi DRD Racing
- Aujourd'hui#PubScooter SystemAdministrateur
- 10/12/2011 à 18h12 #2 Mécano du dimanche
Inscrit juin 2010Habite AubenasÂge : 19 ansMessages : 4 696 Vendeur non vérifié Alors je l'ai eu personnellement, niveau perfs tu le verras bien par toi même mais niveau fiabilité il est super, j'ai fait 10 000kms avec mon ancien jusqu'à que ma bielle lâche sinon il en aurait fait plus.
Derbi Senda Xtrem 2003
Kit 70 Top Perf noir fonte
Carburateur 21 PHBG réplique (Gp 90, Gs 60, Aiguille W7)
Vilebrequin Carenzi Renforcé
Pot Conti CHR V2
Pipe d'admission origine préparée
Lamelles Doppler carbone
Transmission 13x53 --> 100km/h réel
35.000kms
- 10/12/2011 à 18h26 #3 Silver MemberInscrit janvier 2011Habite AuchRoule en Derbi Senda SM DRD RacingMessages : 934 Vendeur non vérifié Ok , merci de ton avis
Envoyé par Flo07200 
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- 10/12/2011 à 18h41 #4 Mécano du dimancheInscrit juin 2010Habite AubenasÂge : 19 ansMessages : 4 696 Vendeur non vérifié
Et sinon niveau config celle que tu as est très bien.
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- 10/12/2011 à 19h40 #5 Silver MemberInscrit janvier 2011Habite AuchRoule en Derbi Senda SM DRD RacingMessages : 934 Vendeur non vérifié Oui mais moi ça me va pas , je préfère avoir un kit 50cc et la config qui va avec ... Que en 80cc avec le contrôle technique je serais obligé de repassé en 50cc de toute manière , et comme ça quand je me fait contrôler je serais pas obliger de raconter des bobards même si j'aurais encore un pot et tout ... Envoyé par Flo07200 Config : Derbi DRD SM Racing
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- 10/12/2011 à 20h00 #6 Mécano du dimancheInscrit juin 2010Habite AubenasÂge : 19 ansMessages : 4 696 Vendeur non vérifié
Excuse je me suis mal expliqué, je voulais dire la config que tu auras avec le Airsal ira très bien.
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- 10/12/2011 à 20h16 #7 Silver MemberInscrit janvier 2011Habite AuchRoule en Derbi Senda SM DRD RacingMessages : 934 Vendeur non vérifié Ha ok , ben niquel alors Envoyé par Flo07200
Et niveau " entretient " quoi de particulier pour le kit? A part le temps de chauffe ?Config : Derbi DRD SM Racing
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- 10/12/2011 à 21h14 #8 Mécano du dimancheInscrit juin 2010Habite AubenasÂge : 19 ansMessages : 4 696 Vendeur non vérifié
Segments tout les 5000 et piston à 10 000 et ça devrait aller.
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- 10/12/2011 à 21h59 #9 Silver MemberInscrit janvier 2011Habite AuchRoule en Derbi Senda SM DRD RacingMessages : 934 Vendeur non vérifié
Okok merci
Je passe commande demain ou Lundi Config : Derbi DRD SM Racing
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- 11/12/2011 à 18h56 #10 Silver Member
Inscrit octobre 2009Habite [83]seyneRoule en Sherco HRD 50 SM SonicÂge : 17 ansMessages : 750 Vendeur non vérifié kit 50 athena carbu 19 bac carbonne et c'est nikel , avec un 17.5 les derbi sont tres creuses et je prefere les phbg
Sherco sm 2008:
- top rose 75 due plus bi partie
- pot scr handmade passage haut
- vilo d'origine am6
- carbu 21 black edition (90)
- embrayage bidalot racing
- boite a clapet top perf vforce3
- transmi en 15x52 renforcé en 428
126 km/h compteur vtt
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