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  1. #1
    Habitué
    Avatar de River60
    Inscrit février 2011
    Habite antibes
    Roule en Derbi Senda SM DRD X-Treme
    Messages : 194
    Statut de vendeur Vendeur non vérifié
    Bonjour , alors je posséde actuellement une derbi euro 3 nouveau modéles , j'ai mit dessus un pot yasuni r et a mon compteur j'ai tappé le 102 , mais grande ligne droite , et finissez sur une mini descente , sur route plate mon max est 95
    donc j'aimerais bien touché un 110 réelle , alors je me suis dit
    si cette config aurais bien tourner :
    70 airsal
    yasuni r2
    carbu 17.5
    sa pourrait reussir a tapper le 110? ou si il existe meilleur kit , je tien a garder le vilebrequin d'origine qui n'a que 2500 km !
    Merci pour vos reponse
    Nouvelle Moto :
    Derbi senda Drd Xtreme 2011 !

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  2. #Pub
    Scooter System
    Administrateur
    Pub

  3. #2
    Modérateur
    Avatar de nono les gaz
    Inscrit septembre 2006
    Messages : 1 367
    Statut de vendeur Vendeur Premium
    Ton compteur ne te donne pas la vitesse réelle! Avoir une vitesse maxi X pour n'en profiter que sur 400m ça n'a pas d'intérêt, sans compter que même en oubliant le bridage la plupart des routes c'est limité à 90 km/h

    Augmenter la vitesse max sans gros changement = allonger la transmission, et donc perte d'accélération, mais bon quand on veut se masturber sur un chiffre on ne pense pas aux conséquences (fait quand même gaffe de pas le mettre en cloque )
    SCOOT PARTS ARE BACK!


  4. #3
    Habitué
    Avatar de apriliasx
    Inscrit avril 2010
    Habite montargis
    Roule en Aprilia SX
    Âge : 16 ans
    Messages : 454
    Statut de vendeur Vendeur non vérifié
    Citation Envoyé par River60 Voir le message
    Bonjour , alors je posséde actuellement une derbi euro 3 nouveau modéles , j'ai mit dessus un pot yasuni r et a mon compteur j'ai tappé le 102 , mais grande ligne droite , et finissez sur une mini descente , sur route plate mon max est 95
    donc j'aimerais bien touché un 110 réelle , alors je me suis dit
    si cette config aurais bien tourner :
    70 airsal
    yasuni r2
    carbu 17.5
    sa pourrait reussir a tapper le 110? ou si il existe meilleur kit , je tien a garder le vilebrequin d'origine qui n'a que 2500 km !
    Merci pour vos reponse
    le 70 airsal et tré bien mais avec ton carbu de 17.5 sa fais un peu petite et si tu a ton vilo d'origine sais pas la penne de mettre un 70
    moi je te conseille de mettre un kit 50

  5. #4
    Mécaboîteux forever
    Avatar de Marvin du 63
    Inscrit août 2010
    Habite France
    Roule en Rieju RS2 50 Matrix
    Âge : 16 ans
    Messages : 10 960
    Statut de vendeur Vendeur non vérifié
    un kit 50 conti chr ça pourrait bien tourner


    Le Nouveau Forum Scooter System a été lancé, a la clé de nouvelles options et améliorations:

    http://www.scooter-system.fr/forum/

    Une réinscription sera nécessaire pour pouvoir reprendre son activité sur l'autre forum.

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  6. #5
    Habitué
    Avatar de jordan61170
    Inscrit janvier 2011
    Habite le mele
    Roule en Yamaha DT 50 R
    Âge : 17 ans
    Messages : 343
    Statut de vendeur Vendeur plutôt sûr
    ou m'est un 70 top noir fonte il et tré solide et ton vilo tiendra et ton carbu et peux petit passe en 19 mais le 21 serait le top et après tu pourra jouer sur la transmit pour atteindre ton 110

  7. #6
    Mécano du dimanche
    Avatar de Flo07200
    Inscrit juin 2010
    Habite Aubenas
    Âge : 19 ans
    Messages : 4 696
    Statut de vendeur Vendeur non vérifié
    Le vilebrequin d'origine sur les Derbi supporte sans problème des 70 du genre Top perf, Airsal 70 sport, Barikit 70 fonte.
    Par contre vu que tu es en Euro 3, donc pas de Top perf, alors le Airsal serait un très bon choix, tu pourras laisser ton 17.5 pour le rodage et une fois qu'il sera finit tu vérifies bien tes réglages et si ça tourne bien avec le 17.5 pas besoin de mettre un 21.
    Derbi Senda Xtrem 2003

    Kit 70 Top Perf noir fonte
    Carburateur 21 PHBG réplique (Gp 90, Gs 60, Aiguille W7)
    Vilebrequin Carenzi Renforcé
    Pot Conti CHR V2
    Pipe d'admission origine préparée
    Lamelles Doppler carbone
    Transmission 13x53 --> 100km/h réel
    35.000kms

  8. #7
    Habitué
    Avatar de River60
    Inscrit février 2011
    Habite antibes
    Roule en Derbi Senda SM DRD X-Treme
    Messages : 194
    Statut de vendeur Vendeur non vérifié
    Ok , merci bah le airsal sera surement monter pour noel
    merci pour les renseignement
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  9. #8
    Habitué
    Avatar de River60
    Inscrit février 2011
    Habite antibes
    Roule en Derbi Senda SM DRD X-Treme
    Messages : 194
    Statut de vendeur Vendeur non vérifié
    Le kit c'est celui ci : Cylindre culasse Airsal 72cc "Sport" aluminium Derbi Euro3 (D50B0) de Airsal | MAXISCOOT.com il me faut un vilo ou pas avec ? si oui vous savez a quelle mm ? 40 ? 41 ? 42 ?
    et je me suis demandez si je devais gardez la boite a air d'origine ou mettre un cornet ?
    merci
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  10. #9
    Mécano du dimanche
    Avatar de Flo07200
    Inscrit juin 2010
    Habite Aubenas
    Âge : 19 ans
    Messages : 4 696
    Statut de vendeur Vendeur non vérifié
    Non c'est bon pas besoin de changer de vilebrequin,il faudra au moins retirer la manchon sur la boite à air d'origine.
    Derbi Senda Xtrem 2003

    Kit 70 Top Perf noir fonte
    Carburateur 21 PHBG réplique (Gp 90, Gs 60, Aiguille W7)
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  11. #10
    Habitué
    Avatar de River60
    Inscrit février 2011
    Habite antibes
    Roule en Derbi Senda SM DRD X-Treme
    Messages : 194
    Statut de vendeur Vendeur non vérifié
    Ok , merci juste tu c'est a peu pres le prit de montage du cylindre et reglage car j'aimerais le faire moi méme sauf que ma moto et encore garantie 1 ans et demi , donc je peux pas le faire , c'est tu a peu pres le prix ? sachant que chez moi l'heure et a 50 euros
    Nouvelle Moto :
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  12. #11
    Préparateur fou
    Avatar de scoottkr206
    Inscrit octobre 2010
    Habite La Buisse
    Roule en Aprilia RS 50
    Âge : 17 ans
    Messages : 829
    Statut de vendeur Vendeur plutôt sûr
    juste comme sa le top noir 70 sur derbi euro 3 existe pas... perso je viens de commander sur maxi***** cylindre 72 airsal, vilo barikit, coupler avec un carbu 19 et le reste qui suit je pense sa va tourner pas mal, pour dire le kit 70 airsal a l'air vraiment bien finit...
    Aprilia rs replica spain's!!
    projet en cour airsal 72cc!


    http://www.scooter-system.fr/forums/...70-airsal.html

  13. #12
    Habitué
    Avatar de jordan61170
    Inscrit janvier 2011
    Habite le mele
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    Citation Envoyé par scoottkr206 Voir le message
    juste comme sa le top noir 70 sur derbi euro 3 existe pas... perso je viens de commander sur maxi***** cylindre 72 airsal, vilo barikit, coupler avec un carbu 19 et le reste qui suit je pense sa va tourner pas mal, pour dire le kit 70 airsal a l'air vraiment bien finit...
    merci pour l'info sur le top noir je savai pas qui le fessait pas pour les euro 3

  14. #13
    Préparateur fou
    Avatar de scoottkr206
    Inscrit octobre 2010
    Habite La Buisse
    Roule en Aprilia RS 50
    Âge : 17 ans
    Messages : 829
    Statut de vendeur Vendeur plutôt sûr
    si il font mais que le 50 et il est cher --'
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    http://www.scooter-system.fr/forums/...70-airsal.html

  15. #14
    Habitué
    Avatar de jordan61170
    Inscrit janvier 2011
    Habite le mele
    Roule en Yamaha DT 50 R
    Âge : 17 ans
    Messages : 343
    Statut de vendeur Vendeur plutôt sûr
    ok ok car moi je suis plus sur les euro2 et am6 que euro 3 je connait pas trop

  16. #15
    Préparateur fou
    Avatar de scoottkr206
    Inscrit octobre 2010
    Habite La Buisse
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    Âge : 17 ans
    Messages : 829
    Statut de vendeur Vendeur plutôt sûr
    pour les euro 3 y a pas tellement de pièces qui sont sortit encore...
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    http://www.scooter-system.fr/forums/...70-airsal.html

  17. #Pub
    Scooter System
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