Ma derbi pète du pot tout le temps

**Nitro-system** · 17/12/2011 à 15h41

Salut,

depuis que ma bougie a fondu, j'ai un sérieux problème !

Donc quand la bougie a fondu, j'ai remis un nouveau piston (identique a l'origine, c'est un conti) la derbi pete du pot, je ne depasse pas les 58km/h et elle a très dure car a la moitier d'acceleration de la vitesse elle pete enormément du pot ! Sa pete de l'air on dirait ... J'ai essayé de remettre mon carbu d'origine qui est réglé tiptop et sa ne fonctionne pas non plus ..

J'ai testé sans filtre a air, je me suis dit "trop d'essence" j'ai donc diminué de 6pts le gicleur (de mon carbu d'origine) et sa ne fonctionne toujours pas...

Qu'est ce que sa pourrais bien etre svp :S ?

Aujourd'hui

**stuntro-forever** · 17/12/2011 à 16h22

Si la bougie a fondu il y-a eu un très mauvais truc avant alors.

**Nitroo-85000** · 17/12/2011 à 16h42

J'aurais plutot penser a tes clapet moi ..

**Nitro-system** · 17/12/2011 à 17h02

Je ne sais pas ...

J'avais une B10ES d'origine. J'ai voulu changé la bougie car j'était a 3500km. On ma dit qu'une B8ES suffirait ... Depuis que j'ai eu la B8ES, elle a fondu et j'ai du remplacé le piston (sa a coulé dessus). J'ai remis un piston Conti (on a vérifier que sa soit la même hauteur, même diametre etc) et j'ai remis une B9ES car ils n'avaient plus de B10ES.

Voilà maintenant la derbi a un comportement très bizard ! Hier elle allais nickel ! aujourd'hui elle pete du pot ... J'ai demonté le cylindre : pas de griffe, piston à l'endroit, joint ok, de belle étincelle avec la bougie contre le cadre.

La bougie est brun chocolat d'un coté et de l'autre un peux plus noir. J'ai descendu le gicleur de 4pts : toujours même résultat ...

Cependant ! J'ai remarqué que sur le piston d'origine => il y a une jupe plus longue que l'autre. Le piston Conti a 2 longues. Est ce que sa pourrais être la cause ?

jupe = les flèches rouges :

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**Nitro-system** · 18/12/2011 à 02h11

up svp

**Marvin du 63** · 18/12/2011 à 07h43

elle fait des ratés ?

**Nitro-system** · 18/12/2011 à 10h33

Oui ...

**Marvin du 63** · 18/12/2011 à 14h58

C'est un probleme electrique ça, regarde ton allumage

**Nitro-system** · 18/12/2011 à 15h32

J'ai redémonté encore mon cylindre pour la 3eme fois !

Je pense avoir trouvé la panne. Il y avait une fuite d'eau dans le cylindre (joint dechiré). Elle refonctionne comme avant (avec moi de peche ...). J'espère qu'elle ne me ferra plus de finte de frappe => roulé nickel le jour même ;puis le l'en demain elle recommence a foiré ...

Je vous tiens au courant.

**gael73** · 18/12/2011 à 16h26

probleme d'allumage si sa pete... allumage mal caller ou bobine hs ou fil d'antiparasite qui déconne sa peut etre plein de truc mais éléctrique =)

**Nitro-system** · 18/12/2011 à 18h57

Heu bah je suis stopé net ... Vilebrequin cassé ...

**Marvin du 63** · 18/12/2011 à 19h43

Cassé?

**Nitro-system** · 18/12/2011 à 22h33

Je roulai pénard, j'ai commencé à entendre un grincement de plus en plus fort... La moto a commencé forcé. Je me suis arrêté et elle c'est éteinte ... Je pensai aux clips du piston .. en démontant et en observant de prés le BM, je me suis aperçus d'un énorme jeux dans la bielle du vilebrequin ! Si vous voulez ,je peux faire un petit vidéo de 10secondes pour vous montrez .

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