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  1. #1
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    Avatar de Skanker
    Inscrit avril 2009
    Habite Auxerre
    Roule en Keeway F-Act
    Messages : 10
    Statut de vendeur Vendeur non vérifié
    Bonjour tout le monde,

    Je suis un petit nouveau sur le forum j'espère être au bon endroit pour mon post!

    Bon je suis l'heureux propriétaire d'un keeway F-act (faute de mieux) j'ai roulé 2000km avec bridé et tout et je me suis dit qu'aimant bien la mécanique j'allais m'amuser un peu!

    Le week end dernier j'ai débridé le vario sans aucun problème depuis le scoot est beaucoup plus agréable à conduire (plus d'accelération, vitesse de pointe...) c'est pas encore un cheval de course (60km/h sur le plat, 75 en poussant bien dans les descentes) je compte faire débrider le pot par un pote dans peu de temps mais avant ça j'ai une question sur le CDI je me suis renseigné et j'ai compris que ça limitait le nombre de tour/moteur quelque chose comme ça, et j'ai lu qu'il fallait changer le CDI par un CDI TNT (cout environ 20€) comme je suis pas très riche, pourriez-vous me dire si remplacer mon CDI d'origine par un TNT va vraiment changer des choses niveau perfo du scoot (limiter ou enlever l'espèce de frein moteur par exemple)?

    Si ça change rien je préfère garder les 20€ pour payer mon passage de roue!

    Merci d'avance pour vos réponses!

  2. #Pub
    Scooter System
    Administrateur
    Pub

  3. #2
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    Avatar de tofedu74
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    Habite meythet
    Roule en CPI Hussar
    Âge : 32 ans
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    salut j ai tester un cdi racing avant de mettre mon allumage mvt alors deja il faut en plus que t augmente ton gicleur mais sinon ca procure une difference non negligeable sur l accel et ca ne limite plus le nombre de tours max du moteur

  4. #3
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    Avatar de leo81
    Inscrit mars 2009
    Habite lescure d'albigeois
    Roule en Keeway Matrix
    Âge : 19 ans
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    slt moi g un keeway matrix et je voulai aussi changer le cdi mais c pareil ke pour le f-act? et comme je v mettre un pot conti chr et changer les gicleur et ke le vario est débrider sa vaut le cou ou pa de changer le cdi

  5. #4
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    Avatar de Skanker
    Inscrit avril 2009
    Habite Auxerre
    Roule en Keeway F-Act
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    Ok bon ben je vais m'acheter le CDI TNT et je vous tiendrais au courant si ça vaut vraiment le coup ou pas!

  6. #5
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    Avatar de Skanker
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    Habite Auxerre
    Roule en Keeway F-Act
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    Tofe si je change de gicleur je met quoi exactement?

  7. #6
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    Avatar de dav15130
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    Habite Aurillac
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    Âge : 18 ans
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    ben tu peu essayer de le débrider toi même ton cdi ya des tuto bien expliquer sur le net et sinn jsai pas si ya besoin de changer de gicleur quand on change de cdi moi ! si cesle cas fit toi a la couleur de la bougie comme pour regler un pot

  8. #7
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    Avatar de tofedu74
    Inscrit novembre 2008
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    essai pas de le debrider ton cdi c chaud a faire tu vas le niquer achete un cdi de scoot chinois 125 ca vaut 5 euros sur ebay et pour le gicleur 47 d origine passe a environ 60 65 pense a refaire les reglages carbu apres et tu tourneras a environ 75 km/h

  9. #8
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    Avatar de baron
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    Même si c'est tnt qui le vend, t'en fais pas que ça marche super bien.
    NRG GTR PRC

    R.I.P. Simoncelli

  10. #9
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    Avatar de valentin30
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    quand tu l'aura tu pourras me dire si sa marche car j'ai entendu que sa marche pas ?
    cette été achat mbk NITRO
    surement la config que j'y mettrais:
    -kit 70 stage6 racing ou kit 70 top perf due plus.
    -carbu 24 ou21.
    -pot stage6 r1200 ou carrera 16.
    -vario mhr grande plage.
    -vilo Doppler endurance.
    plus tard:
    -allumage mvt premium.
    sa va watté


  11. #10
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    Avatar de baron
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    ça marche bien t'en fait pas, c'est vrai que le leader restera Malossi, mais TNT et Top Perf sont très bon aussi, et le Top Perf ya moyen de l'adapté sur du chinois.
    NRG GTR PRC

    R.I.P. Simoncelli

  12. #11
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    Avatar de Skanker
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    achete un cdi de scoot chinois 125

    Un CDI de 125 pour un 50?

    Je viens de refaire un tour sur le forum pour voir si y'avait du nouveau j'allais commander mon CDI TNT alors je l'achète pour 50cc ou 125???

    Et j'ai cherché sur ebay je trouve pas de CDI pour 125 à 5€ donc si tu as un lien tofe je suis preneur
    Dernière modification de Skanker, 05/05/2009 à 22h23

  13. #12
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    Avatar de tofedu74
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    il n y en a pas pour l instant je viens de regarder mais si tu veu je te vends un allumage mvt complet comme ca plus de pb regarde mon post au pire je vends mon cpi en pieces detachees

  14. #13
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    Avatar de tofedu74
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    regarde si t intersse je t envoi le lien pieces cpi keeway il y a de tout kit 70 etc

  15. #14
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    Avatar de geygey
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    Citation Envoyé par tofedu74 Voir le message
    salut j ai tester un cdi racing avant de mettre mon allumage mvt alors deja il faut en plus que t augmente ton gicleur mais sinon ca procure une difference non negligeable sur l accel et ca ne limite plus le nombre de tours max du moteur
    Ca fait une différence à tous les niveau ou juste avec une grosse config' ? Moi j'ai juste débirdé le vario et mis un bidalot s3.

  16. #15
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    Avatar de Matrix-56
    Inscrit mai 2009
    Habite Malguénac
    Roule en Keeway Matrix
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    voila g un pb avec mon keeway matrix 50 depuis que j'ai mis mon cdi tnt mon scoot n'accélère plus fin casimen plus et fais du sur place D'ou cela pourai provenir ??
    merci d'avance pour vos réponse

  17. #Pub
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