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  1. #1
    Nouveau membre
    Avatar de Fanf
    Inscrit novembre 2009
    Habite Vanves
    Roule en Kymco Agility 50 MMC
    Âge : 29 ans
    Messages : 1
    Statut de vendeur Vendeur non vérifié
    Bonjour

    J' ai fait l'acquisition d'un Kymco agility 50 cc au mois de juillet.

    Il est bridé et n'a subi aucune modification.

    Il est tombé en panne au mois de septembre pour un carburateur bouché ( selon le garage qui l'a pris en charge): l'essence n'arrivait plus au moteur

    Le mécano m'a dit que c'était dû au carburant ( l'éthanol présent dans le SP95 E10 aurait encrassé le carburateur).

    Depuis je mets du SP95 quand j'en trouve ou du SP98 par défaut

    Deux mois après il me donne des signes inquiétants à nouveaux

    Lorsque j'accélère, le moteur a tendance à tourner au ralenti

    Je m'explique:

    Je démarre le scooter, le laisse chauffer une minute au moins, je tourne la poignée d'acceleration, le scooter avance et la vitesse augmente normalement et progressivement.

    Je ralentis jusqu'à l'arrêt, reste deux secondes à l'arrêt;

    si je redémarre trop brusquement, le moteur va marquer un temps d'arrêt et je suis obligé de remettre plusieurs coups de manette pour qu'il accélère franchement.

    A quoi pourrait être dû mon problème si ce n'est pas le carburateur?

    Est ce que je ne fais pas chauffer le scooter suffisamment longtemps?

    Étantnovice dans le domaine du deux roues, je suis conscient que je ne m'exprime pas forcement très clairement; j'espère que je me serai bien fait comprendre.

    J'attends beaucoup de votre aide et de vos connaissances et je vous serai vraiment reconnaissant si vous pouviez m'aider car c'est vraiment la m***e quand le feu passe au vert, devant les voitures, et qu'au premier coup de poignée le moteur semble caler avant de se relancer 5 coups de manettes et 3 coups de klaxon plus tard

    Merci d'avance pour vos précieuses connaissances

  2. #Pub
    Scooter System
    Administrateur
    Pub

  3. #2
    Conseiller Technique
    Avatar de paikan
    Inscrit juillet 2008
    Habite Beauvais
    Roule en Kymco Agility 50 MMC
    Âge : 22 ans
    Messages : 5 511
    Statut de vendeur Vendeur non vérifié
    Ce petit problème m'arrive quand mon moteur est très froid mais sa dure 2 min a tout casser. Votre scooter a eu ses révisions ? Et pour le sp95 e10 c'est vraiment de la mer** ce truc c'est pas possible ...
    Reprise des cours et taf chargé en ce moment. Je serais peut présent.

    Et moi qui pensait que la vrai concurrence des scooters Taiwanais arriverait avec les scooters chinois de qualité d'ici quelques années je me trompais. Quand on voit que Honda sort des scooters de qualité a partir de 1900€ la concurrence va être rude.

  4. #3
    Nouveau membre
    Avatar de rositacasper
    Inscrit septembre 2009
    Habite paris
    Roule en Honda Camino
    Messages : 10
    Statut de vendeur Vendeur non vérifié
    c'est que ta vraiment un probléme de carburateur .
    il faut que tu le change.

  5. #4
    Habitué
    Avatar de brams 78
    Inscrit juillet 2009
    Habite west coast chopper
    Âge : 19 ans
    Messages : 309
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    change de scoot
    CHOPPER 50CC DEBRIDÉE AU BOITIER
    ORANGE A FLAMME BLEU
    RECHERCHE POT POUR MON CHOPPER

  6. #5
    Nouveau membre
    Avatar de jerem du 17
    Inscrit décembre 2009
    Habite la rochelle
    Roule en Piaggio Typhoon
    Messages : 33
    Statut de vendeur Vendeur non vérifié
    a mon avis tu a un probleme de carbu il faudrait le re-nettoyé et essaye de mettre que du 98 et de voir le resultatet surtout bien laisser chauffer le scooter au moins 3 a 4 minute voila parce que comme c est un 4 temp il faut bien le laisser chauffer et il a combien de kilometre au compteur ???

  7. #6
    Silver Member
    Avatar de kymco8
    Inscrit mai 2009
    Habite paris
    Roule en Kymco Vitality 50 2T
    Âge : 19 ans
    Messages : 1 128
    Statut de vendeur Vendeur non vérifié
    Citation Envoyé par brams 78 Voir le message
    change de scoot

    Super réflexion<_<
    Kymco vitality 2temps:

    -poignées Conti
    -kick tnt
    -plus de bavette
    -phare arrière fumé
    -peinture perso
    -Retro F1 Volés
    -Leds
    http://www.scooter-system.fr/tuning/16240.html

  8. #Pub
    Scooter System
    Administrateur
    Pub

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