keeway f-act naked est ce un bon scooter

[Espana34]

Bonjour à tous,

C'était pour savoir se que vaut vraiment le keeway f-act naked car je l'ai j'en suis a 100km et pour le moment il marche bien.
Il est bridé donc je suis monté à 53km\h pas plus .
pourriez vous me dire se que vaut le scooter ensuite? (ce qui ont le scooter)

[Espana34]

help

[paikan]

1 up par jour stp .

[LeKiwi]

Si je devais te dire si le Keeway F-Act Naked est un bon scooter, je serais tenter de te dire non ...
Mais je vasi t'expliquer pourquoi, je suppose que tu as du le payer au prix neuf de 1300 €, prix nettement moins haut que présente les autres scooters de marque Yamaha, et pourquoi ? Tout simplement la qualité des pièces j'ai envie de dire .

Ces scooters sont blindés de brides à tout les étages,et de surcroit dispose de pièce de qualité inférieur aux Yamaha : suspension extrêmement courte (les bosses tu les sens bien quand tu te les prend en tout cas) scooter lourd pour une puissance "inexistante" (a 10kg prêt il rattrape le poids d'un Nitro qui est en LC je rappelle, un tel poids pour un scooter AC sa pèse quand même, mais passons), et pièces bridées et de qualité juste bon à la vente et à un usage limité aux petits trajets quotidiens.

Le carburateur de 12 d'origine, en plus d'être bridé, dispose d'un jicleur de 50 ! (généralement les scooters d'origine ont un jicleur de 60 ...) le vario' est de mauvaise qualité et le cylindre n'en parlons pas.
J'm'étonne pas de voir le prix du scooter quand je vois avec quoi ils l'ont monté : un bas prix atteint grâce à des pièces bridées et certainement peu coûteuse au vue de leur qualité.



Les brides : Carbu (Bride + jicleur trop petit), vario', pot (deux brides au pot) + cylindre de merde.

C'est un scooter à bas prix, qui ne devrait être reservé qu'aux trajets à courte distance et pour le petit boulot pas loin de la maison, autrement dit, vouloir amélioré ce scooter voir même le tunnez reviendrez à de gros investissements pour rien, il faut vraiment avoir les moyens et avoir l'idée un peu fofolle de le faire, du moins tout ceci n'est que mon avis...

Je précise quand même que je roule en Keeway F-Act aussi et que tout ce que je t'ai dit est du vécu, j'ai du pratiquement tout changé la partie moteur pour avoir un scooter digne d'avancer ! (Changer le carbu' par un 17,5 DO, Vario Conti CHR, pot Bidalot S3, Kit 50 Malossi fonte, puis tout les réglages qui vont avec, en plus d'un investissement niveau esthétique, avec tout ca je marche enfin comme un vrai scooter : 100km/h compteur scoot, 80km/h compteur voiture, mais avant d'en arriver là avant je veux juste préciser que quand j'avais le cylindre d'origine et juste un pot vario carbu, je me faisais manger par des Booster qui avait le même équipement que moi,et des scooters débridés, je peinais à les doubler ...)
Je ne cracherais pas sur les Keeway, je suis satisfait du miens maintenant,mais l'argent que j'ai mis dedans ,j'aurais préféré le mettre sur un Nitro qui, avec un vario pot, irait aussi vite que mon Keeway actuellement...

Tu sais ce que je pense de cette marque maintenant
Le tunnez serait un investissement un peu trop gros à mon goût, au vue des perf's qu'il délivre <_<
A gardez pour une petite utilisation.

[Espana34]

Ok merci pour ta réponse au moins je sais a quoi m'attendre =p encore merci

[Espana34]

personne d'autres ne peut me renseigner? combien je prendrai si je le débridde?

[piaggiozip06]

Perso je te consseillairais de pendre une marque europeene

[Espana34]

beh je l'ai déja acheté pour noel ^^

[piaggiozip06]

Ben pour ton anniv prend un autre

[Espana34]

lol je crois que la mes parents font un arrêt cardiaque ^^

[Livity74]

Il roule c'est déjà pas mal .
Full débrider tu iras à 65 rée, 70 grand max.

[Espana34]

ok merci après je compte mettre un pot bidalot et changer le carbu de 12 ^^

[Livity74]

Avec pot et carbu 75 max (quand je vois que Lekiwi avec pot, carbu, vario, et kit il ne va que à 80 je me dis que je vais pas te dire plus mdr)

[erwan5695]

j'ai un pote qui a keeway ca avance a rien

[piaggiozip06]

C'est gros en +