Sym Mio 50cc - moteur qui s'essoufle

[hyper4ever]

Bonjour,

J'ai un problème avec un scooter mio 50cc. Scooter acheté d'occasion il y a 2 semaines, datant de 2008 (1500 km) et bridé.
Parfois, il ne veut pas aller plus vite que 40km/h , 30km/h ou même 20km/h !!

Cela ne le fait pas tout le temps !

Ex : je vais au boulot le matin (5km - 20 minutes), il marche niquel, je peux rester a bloque à 50 km/h.

Je le reprends à la sortie du boulot, et il "bug", dès que je veux accelerer trop, il s'essoufle et décélère !
Exemple : je veux monter a 35 km/h , dès l'aiguille arrivé à 35, il s'essouffle, l'aiguille redescend a 30 puis je peux de nouveaux remonter, puis l'aiguille va rebaisser de 5 km/h pour retomber à 30 !

Encore pire, parfois je peux aller a 50 puis il va y avoir un bug à 45, puis 40 puis je finis par rentrer chez avec un bloquage à 30km/h !

Je suis aller voir un 1er garagiste :

Il m'a changé le filtre à air + bougie + niveau d'huile --> toujours le même problème

Je suis aller voir un 2e garagiste :

Reglage des soupapes (il y avait deja quelque chose de déréglé à 1500 km) + niveau de cuve (c'est quoi ?) + reglage enrichessement --> le scooter a plus de patate mais j'ai toujours des bugs !

A votre avis sa peut venir d'ou ?

PS : j'ai utilisé 2 fois de l'essence SP95 E10 2 fois par erreur, est ce que cela pourrait être l'explication ?
J'ai depuis redilué avec du SP95, il doit me resté peut être max 15/20 % de E10 dans le scoot)

Sa commence a faire cher en réparation pour aucun résultat...

Merci d'avance

[paikan]

Le E10 ne dois pas être utiliser dans les scooters il me semble. 2 garagistes ne sont pas capables de trouver pourquoi un scooter s'essouffle ? Bas fini ton E10 mais je ne sais pas ce que sa peut être perso :/.

[hyper4ever]

Personne ?

Est ce que le soleil, et les grosses températures peuvent être lié ?

[paikan]

Non. Tu as fini ton E10 ?

[hyper4ever]

Oui le E10 est terminé depuis 2-3 jours.

Ce probleme survient souvent quand je "reprend le scooter". Le matin quand je vais au boulot, jamais eu, une seule fois le problème !

[aurele08]

Ton scooter n'est pas encrassez ? Nivo Piston cylindre ou segment usée !

Carbu propre si ses sa des merde rentre dedans :/ Ta boite a air n'est pas persée ou sale dedans ?

Et ou E10 a bannir --' , 95SP et basta

[hyper4ever]

Soit le scooter est encrassé/bouché soit il ne veut pas démarrer a cause des fortes chaleurs!

Il me fait çà que quand je le reprend entre 14h et 16h.

Le matin, aucun soucis, le soir aucun soucis.
Quand je fais un trajet aller, l'aprem, aucun soucis...

Aujourd'hui il n'a tout simplement pas voulu redemarré a 15h!
Je l'ai laissé tourné au ralenti 15 min, puis je suis monté dessus et j'ai pu faire 500m à 25Km/H ...
Et il s'est étouffé...

[paikan]

Qu'elle est la bougie montée dessus ?
La membrane du carbu est bien remontée ? Pour vérifier ouvre la trappe dans ton coffre et regarde si la coupolle dorée est bien sérrée sans le moindre jour.

[rom3-5]

j'ai deja eu le quasiment le meme probleme sa venait du boitier cdi il avance quand il veut

[hyper4ever]

Salut,

La bougie : CR6HSA

Rom3-5 :
Comment as tu régler le problème ?

Le garagiste m'avait dit çà aussi, que le débrider pouvait régler le problème. C'est quand meme hallucinant d'entendre çà !
Mais avec la nouvelle loi, et les CT tous les 6 mois pour les scooters...

Et quel serait le lien avec la chaleur ?

[rom3-5]

j'ai pas regler le probleme mais enfaite le scooter avancais a rien puis d'un coup tracait (84 en descente =p ) et puis apres meme chose et on a remarquer que c'etait a force de demarrer avec une batterie de voiture il en prenait des coup le cdi

[hyper4ever]

Je reviens du garagiste, après une semaine d'immobilisation !

En rentrant chez moi, il a bien marcher pendant 15 min a 50 KM/H sur le parcours, puis il y a eu des bouchons, j'ai alors roulé au ralenti 10 min, puis quand le bouchon s'est décanté, j'ai voulu ré-accélérer, et là... impossible d'aller a plus de 25 KM/H !

Çà là fait pendant environ 20 min, puis a 500m de chez moi, le moteur a commencer a ré accélérer "plutot bien" à 40 -50 KM/H.

Les réparations effectué par le garagiste :

- Recherche de Panne - Contrôle Bougie
- Nettoyage+ Réglage carburateur. (il m'a dit que l'essence arrivait très bien au moteur...)
- Contrôle transmission - Contrôle embrayage
- Contrôle Guide variateur + Galets
- Frein, pneus, essais...
- + Débridage...

D'après ce que j'ai pu comprendre, ils ne l'ont pas trop essayer, et n'ont pas eu le bug quand ils l'ont testé !
Ils l'ont direct nettoyer, réparé, puis essayer 2 fois.
Pour eux, c'est presque impossible, que cela soit un problème de CDI.
Pour eux, "il marche comme n'importe quel SYM".

Bref, ce scoot, c'est une histoire de fou, et j'en suis a 400 euros de réparation pour une valeur de 800, et 1 mois après son achat...

[caguo]

Je reviens du garagiste, après une semaine d'immobilisation !

En rentrant chez moi, il a bien marcher pendant 15 min a 50 KM/H sur le parcours, puis il y a eu des bouchons, j'ai alors roulé au ralenti 10 min, puis quand le bouchon s'est décanté, j'ai voulu ré-accélérer, et là... impossible d'aller a plus de 25 KM/H !

Çà là fait pendant environ 20 min, puis a 500m de chez moi, le moteur a commencer a ré accélérer "plutot bien" à 40 -50 KM/H.

Les réparations effectué par le garagiste :

- Recherche de Panne - Contrôle Bougie
- Nettoyage+ Réglage carburateur. (il m'a dit que l'essence arrivait très bien au moteur...)
- Contrôle transmission - Contrôle embrayage
- Contrôle Guide variateur + Galets
- Frein, pneus, essais...
- + Débridage...

D'après ce que j'ai pu comprendre, ils ne l'ont pas trop essayer, et n'ont pas eu le bug quand ils l'ont testé !
Ils l'ont direct nettoyer, réparé, puis essayer 2 fois.
Pour eux, c'est presque impossible, que cela soit un problème de CDI.
Pour eux, "il marche comme n'importe quel SYM".

Bref, ce scoot, c'est une histoire de fou, et j'en suis a 400 euros de réparation pour une valeur de 800, et 1 mois après son achat...

Quel bande de blaireau Mdr

Moi je dit que t'as un stress au niveau du carbu

Enfin Moi en 4t BofBof

[totty89]

j ai eu le meme probleme sur une moto 50cc en 4 temps et en fait t as du serrer le moteur de ton scoot faut ue tu essai de te trouver un moteur mais fait gafe par se que un jour il vas completement s areter et tu redemarera pas

[hyper4ever]

Salut,

je m'y connais que très peu en mécanique. Mais je pense pas qu'il ait serrer, sinon le scooter se serait arreter net non ? De plus, je pense que le garagiste l'aurait vu.
Mon père pense à un probleme de CDI peut être, qui aurait pris cher, quand la personne qui me la vendu, a rechargé la batterie en faisant n'importe quoi.


Et puis, un truc qui me trouble énormément, c'est que ces symptômes arrivent très souvent entre 11h et 16h, quand il fait chaud.
Le matin tôt ou la nuit, je me rapelle pas avoir eu ces problèmes d'étouffement.

Un indice qui pourrait vous aider, quand je reprenais le scoot vers 15H (garé en plein soleil), le moteur ne marchait qu'au ralenti, des que j'accélérais tout de suite, il s'étouffait --> Impossible donc de rouler avec.
Mais, si je le laisse chauffer au ralenti pendant 20 min sur le parking, petit a petit je peu accélérer et partir rouler en circulation.

Mais, au bout de 500M, je peux de moins en moins accélérer, il s'étouffe jusqu'à tomber à 20,10,0 km/h...
Donc je rentre à pied, et je le reprend vers 18h, et la dès que je l'allume, il accélère super bien, je peux direct aller à 50 Km/H ! Il marche super bien !

A mon avis, quelque chose bloque le moteur, et ce phénomène est accentué quand il fait chaud, maintenant, savoir quoi...

Un truc de fou...