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  1. #1
    Habitué
    Avatar de baboon21
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    Salut, suite a un problème sous garantie, j'ai du changer changer un des 3 axes du reducteur qui me créait des vibration énorme.

    j'ai donc du abandonner ma bête pendant 3 jour chez mon mécano pour qu'il m'arrange tout sa. quand je l'ai récupéré, il ma dis qu'un "léger" sifflement pouvais apparaitre voir meme persister. sur les 50 premier kilomètres, le pignon ne faisait aucun bruit ! ensuite un sifflement a commencer a s'installer doucement. voila 700 kilometre que je roule avec le nouvel axe maintenant et le bruit est devenu carrément insoutenable !

    il m'avait dis qu'il n'y aurait QU'un LERGER sifflement. si leger avait voulu dire ca j'aurai volontier garder mes vibrations.

    cepedant je n'ai aucune explication que je pourrait verrifier moi meme sans exploser ma garantie. alors je m'en retourne à vous. quelqu'un aurait-il une idée sur la chose ? dite moi que c'est bien un des pignon qui est hs, j'aurai encore le temps de le changer grace a la garantie.
    merci d'avance pour votre aide
    Sym orbit II 50cc de 2010 d'origine
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    ressort de pousser naraku 1000rpm, galet 8.5 gr
    vitesse de pointe + de 80 compteur (environ 85-90), vitesse normale 75 (65 reel)
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  2. #Pub
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  3. #2
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    t'as de l'huile dans ta transmission au moins
    Au sinon fait encore marcher ta garantie tant qu'elle est la
    SYM POWER

    Pourquoi mon scoot n'as jamais eu de probléme ????

    Tel est la question...


    un arbre qui tombe fait plus de bruit qu'une forêt qui pousse

  4. #3
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    ouai j'avais meme ete le voir quelque jour après car je voulais pas grillé les pignon le seul truc c'est que l'huile est fort sale je trouve apres si peu de kilometre. il y a meme des petit gri-ain noir en suspension dedans mais trop petit pour savoir si il s'agit de limaille ou pas ><.

    je vais essayer d'en discuter avec lui mais pas sur qu'il veuille m'ecouter (comme d'hab quoi ><)
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  5. #4
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    A mon avis il ya de la limaille donc pignon hs
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    Pourquoi mon scoot n'as jamais eu de probléme ????

    Tel est la question...


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  6. #5
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    Avatar de baboon21
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    surement, en fait je pense qu'il ne m'avais changer qu'un axe lorsqu'il y avais des vibration du coup l'autre avait ete roder avec les vibration. et en changeant, le nouvel axe a du s'user a cause de celui qui n'a pas ete changer.

    plausible ? en tout cas j'essayerai de lui en toucher deux mots
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  7. #6
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    bon ben y a du nouveau, j'ai vidé l'huile du reducteur normalement je devais en avoir une 100 en de cc j'en ai eu moins de 70 ... l'huile etait noire de chez noir, avec des petit morceau de fer, surement du au rodage du nouveau pignon ... j'ai donc remis 100cc d'une huile synthétique pour pont hypoïde, le sifflement et NETTEMENT plus atténué. il se peu aussi que le petit sifflement qu'il reste est du a la fluidité de l'huile je testerai une huile minerale plus dense et on verra bien sinon je ferrai marcher la garantie ... j'en ai encore pour 5-6 mois donc sa va
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