Creux à l'accélération et mauvaises reprises.

**fab56** · 31/01/2007 à 12h30

Salut !

J'ai un Nitro CDI de 2002 débridé qui fait un 80 sur plat
mais en ce moment je n'ai plus de reprise et j'ai des creux à l'accélération (pas de puissance ni de couple au départ-arrêté), j'étais aller le faire régler chez MBK, il a changé les galets, ça marchait nickel pendant 1 ou 2 semaines puis ca à recommencé, alors je suis retourné le gars a changé les ressorts d'embrayage ça a fonctionné parfaitement 2 semaines puis là ça recommence à nouveau.

Est-ce que vous savez dou peut provenir le problème ?

Aujourd'hui

**AnToX_45** · 31/01/2007 à 12h40

Maintenant aprés les galets et les ressorts d'embrayage, je dirais peut etre la courroie qui se fait vieille ou alors peut etre ton moteur qui commence a fatiguer

**fab56** · 31/01/2007 à 12h55

le courroie est neuve, et pour le moteur il a 15000km la segmentation a été faite à 13800 le mécano a dit que le moteur était nickel.

**AnToX_45** · 31/01/2007 à 13h04

ok c'est bizarre effectivment

**spirit** · 31/01/2007 à 18h17

ton resort de poussé c'est quoi ?

**fab56** · 31/01/2007 à 18h49

bah un d'origine

**spirit02** · 31/01/2007 à 19h02

jé le meme probleme ke toi ca fé c des creux mais sur un spirit dc moi jvé changer les galet, resort dembrayage, resort de poussé et faire un netoyage carbu

**blp60** · 31/01/2007 à 19h04

mao sa me fesai exactement sa limite jarriver pas a monter les cote ct kan mon segment etait usé enfin toi tu en a deux comme c un orgine je pense ke sa vien de la

**fab56** · 31/01/2007 à 21h11

Envoyé par spirit02

jé le meme probleme ke toi ca fé c des creux mais sur un spirit dc moi jvé changer les galet, resort dembrayage, resort de poussé et faire un netoyage carbu

Et ça résolu le problème ? ... parce que depuis le dernier post je suis aller chez MBK y mon fait les règlages y mon nické toute ma vitesse de pointe je fais plus que du 70. Moi je veut pas une accélération de ouf (surtout que je pèse 80 kg) je veux juste qu'il n'est pas de creux. Et surtout, je veux mes 80 compteurs

**fab56** · 02/02/2007 à 11h01

Vous avez pas d'idée !

**fab56** · 02/02/2007 à 11h08

Si c'est le ressort de poussée par quoi je le remplace ?
Et est-ce que peut je peux faire un nettoyage carbu avec un nitro CDI ?

**Garry28** · 02/02/2007 à 11h38

tu peux essayer un ressort blanc malossi (ou plutot doppler tiens!) mais pas plus dur que ca car apres ca risque d'empirer ta vitesse de pointe.
Dans un 1er temps j'te conseillerai de démonter ton vario et courroie et de nettoyer l'1er a l'acétone et au pinceau (ainsi que les galets) et la courroie a l'essence avec une vieille brosse a dents, ainsi que ton carbu si tu veux ca pourra pas lui faire de mal.

**fab56** · 02/02/2007 à 13h58

Comment ca se nettoie un carbu CDI

**fab56** · 05/02/2007 à 07h49

En fait, mon frère a regardé et pour lui, ca vient d'un mauvais règlages du carbu, le problème c'est que je sais pas si je peu le régler puisque y a un boitier CDI.

Quelqu'un peut me résumé c quoi la différence entre le carbu d'un scooter normal et le carbu d'un scooter avec CDI?
Et si besoin, est-ce qu'on peut enlever le CDI et remettre un carbu normal ?

**j3cX** · 05/02/2007 à 09h56

alors enfaite ton prob c que par exemple tu roule et quand tu arrive a un rond point tu arréte d'accélére et que racélérre il mais bocou de temp a s'élancé...

ben moi sa ma fai la mm chose sur mon origine et cété une amorce de serrage alors virifi si tu a de la compression

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Sujet : Creux à l'accélération et mauvaises reprises.

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