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  1. #1
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    Avatar de guiguimaxx
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    salut, voila je voulais mettre un cornet sur ma derbi est plusieur gars me dise c'est pas bon mais ne save pas pourquoi...lol:mouais: donc j'orais voulu savoir si de mettre un cornet sur derbi et bon ou pas.......

    merci
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  3. #2
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    Sa depend c est quoi ta config??

    certains me dise sa aussi mais je les comprend pas Temps que le carbu est reglé apres c est bon !!
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  4. #3
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    slt a toi alors tu as quoi comme configue moteur???

    un cornet sur origine est inutile, augmentation du bruit, plus d'arriver d'air donc il faut augmenter l'arriver d'essence=consomation supérieur

    pour pas plus de performances

  5. #4
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    ben j'ai carbu 17.5, kit 50 airsal, pot tnt c'est tous pour le moment
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  6. #5
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    alors a votre avi je peut en mettre un???
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  7. #6
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    Oue mais par contre regle bien ton carbu
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  8. #7
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    ok merci de vos réponse
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  9. #8
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    moi on mas conseillé de rester en boite a air d origine c est mieu donc voila meme ac ma configue c est mieu lorigine meilleur flux d air et moin de bruit q avec un cornet

  10. #9
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    Avatar de guiguimaxx
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    ok merci beaucoup de votre aide
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  11. #10
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    Citation Envoyé par guiguimaxx Voir le message
    salut, voila je voulais mettre un cornet sur ma derbi est plusieur gars me dise c'est pas bon mais ne save pas pourquoi...lol:mouais: donc j'orais voulu savoir si de mettre un cornet sur derbi et bon ou pas.......

    merci
    je te conseille en met pas je vien de ramené ma derbi se matin ché mon concessionaire et jvous dit pas la gueule qu'elle avai l pissaie l'éssence de partout yen avaient dans le corps etc... enfin partout laisse ta boite a air origine un bon conseille d'un gars qu'a fait l'éxperience xD

  12. #11
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    Avatar de stunter_77
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    nn moi je te conseille de garder ta boite a air car tu ne gag nera rien mé tu fera plus de bruit et tu consomera plus et si tu lregle mal tu a beaucoup de chance de serrer ++

  13. #12
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    haa voila mtn je m'en souvien déja tu va tiré trop d'air si tu est origine apres ta de la merde qui rentre dans le carbu résulta ton floteur il bloke le matin tu veu démarré c'est très très dur pour kické et tu croi que ta sérré tu ouvre ta bougie tu kick et tu voie ton fute plin d'éssence tu pousse pour démaré tu roule un peu t'arrive plus a freiné et tu voie que l'éssence et l'huile on giclé partout sur ta roue a l'arriere
    enfin bon je te dit tout de suite garde ta boite a air origine et met 3 trou de 14 dedan prépare la toi meme parceque un cornet c'est la MISERE

  14. #13
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    nan flo il ne fau pas fair plusieur tro mai 1 seul gro car avec plusieur trou tu crée une turbulence dans ton flux d air et tu perd de la puissance

  15. #14
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    ben faut bien les placé et pi o pire si tu veu faire plus de bruit un seul trou suffit

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