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Mécano du dimanche

Inscrit juin 2010
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Envoyé par
William71150
Je suis pas d'accord, a l'arret le LC va plus chauffer que le AC car l'air ne va plus passer a travers le radiateur et donc moin refroidir le liquide, alors que le AC va toujours être refroidi par la volute d'air qui tourne ( malgré que le scoot soit au ralenti et donc ne prenne pas beaucoup de tours/minutes).
Même à l'arrêt un LC refroidit (moins bien c'est sur) pas besoin de courant d'air, c'est comme si tu disais que chez toi quand tu mets ton radiateur en marche il faut un courant d'air pour chauffer ta salle, l'échange thermique se fait même à l'arrêt.
Derbi Senda Xtrem 2003
Kit 70 Top Perf noir fonte
Carburateur 21 PHBG réplique (Gp 90, Gs 60, Aiguille W7)
Vilebrequin Carenzi Renforcé
Pot Conti CHR V2
Pipe d'admission origine préparée
Lamelles Doppler carbone
Transmission 13x53 --> 100km/h réel
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