Faites votre réglage sur mon Rocket

[le971]

MBK Rocket

Haut moteur 49,9 Adaptable en fonte "Senchen" 2 segment
Pot Conti CRX
Variateur Malossi Multivar 2000
Embrayage Malossi Fly Clutch
Allumage MVT Millénium
Carburateur de Dell Orto 17,5 PHBN Gicleur de 110
Transmission Origine
Cornet de 107

Quel serait vos réglages?
- Poids des galets
- Ressort de poussée ( le gros )
- Ressorts d'embrayage ( les 3 petits )

En ce qui concerne le carburateur PHBN?

-Quand je visse la vis d'air, j'augmente ou je diminue l'entrée d'air?
-Quand je visse la vis de ralenti, j'augmente ou je diminue le régime?

Merci, d'argumenter vos suggestions.

[le971]

Si quelqu'un sait aussi quel est le poids des galets sur un rocket 100% d'origine, je suis intérréssé aussi

[Streetracer]

quand tu vis le ralenti, t'augmente le regime

[nitro44]

slt prend des galet entre 5 et 6 grammes et resort de pouse blanc (je parle malossi) et quand tu vis la vis de ralenti tu augmente le regime et quand tu vis la vis d'air tu diminue

[le971]

Merci, pour ta participation. Nitro44 tu a quel poids de galets sur ta config et tu prends combien sur plat?

[nitro44]

j ai 7 grammes pour les gallet et je fais du 110 115 (compteur scoot)

[le971]

Avec 7grammes, avec le conti CHR, ça reste raisonnable au niveau accélération?

[le971]

D'autres avis???

Personne n'a de rocket d'origine?

[quentin59]

slt prend des galet entre 5 et 6 grammes et resort de pouse blanc (je parle malossi) et quand tu vis la vis de ralenti tu augmente le regime et quand tu vis la vis d'air tu diminue

toi déja t'est en LC tu peut pas luidonner de conseil la dessus vue que la puisnace de ton moteur se seras pas la mm que la siéne..++

[le971]

Ca donne toujours un ordre de grandeur LC ou pas, il est en mode MHR Rep .