[kit 70]Est ce une bonne affaire ?

[dodge]

Bonsoir,

Alors moi qui pensais prendre un pot et vario, j'ai un ami qui me pourrait me vendre http://www.maxiscoot.com/article.php...&artnr=M317237
ce kit 70.


Seul probleme c'est que je suis d'origine mais alors full origine, mais jme disais que meme si c'était du gachi jpourrais gagné quand meme nn ?.

J'aimerais savoir la vitesse de point que je pourrais avoir alors je m'attends pas à un miracle mais au moins avoir un ordre d'idée, et puis si vous me conseillez quand meme de l'obtenir.

[JJstunt]

c'est plutot bof de prendre un kit sans carbu et sans pot pour l'exploiter

[big ben wallace44]

Oui met plutot ton argent pr un pot vario et carbu, tu veras + de diff !!

[PERTU_TBJ]

Bah écoute , tu va avoir ton kit , un certain gain en perfo mais pas autant car sans carbu + gros et pot , tu pourra pas exploiter a 100% ton moteur

[floflo-mouth]

Met le kit mais met un carbu 17.5/19 car il va pas kifé lé pointe mais bon tu peut avoir une bonne accél

[Randall]

Ca ne servira à rien... Même si tu mets un carbu parce que ton pot fera office de bride (ha ben oui ! c'est un pot conçu pour un cylindre 50 d'origine et pas un 70 )

Au mieux, tu gagneras en accélération... T'es mieux d'investir dans un pot et un vario et après seulement, mettre un kit 70 qui ne nécessite pas une config trop poussée... Comme le Top Perf Trophy, qui se contente d'un carbu 17,5, vario petite plage et pot type origine comme le Conti CHR !