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  1. #1
    Nouveau membre
    Avatar de giova10
    Inscrit août 2007
    Messages : 25
    Statut de vendeur Vendeur non vérifié
    Salut,

    Je possède un nitro et comme cité dans le titre je perd toute mon essence.
    J'explique:

    Hier soir je fais le plein à la pompe. Je repars et je fais une petite course avec un ami sur 150mètres environ (mon scoot était chaud je précise, je n'ai pas tiré à froid). 1km après je m'arrête à un feu rouge et la le scoot j'embourbe un peu on dirais, j'ouvre les gaz à fond mais rien ne se passe il n'avance pas. Je regarde en dessous de moi et toute mon essence coulais. Je rentre chez moi, je le démonte pour voir d'où ca venais mais je ne trouve rien.

    L'essence dégouline sur la boite à air. A l'arrêt le scoot ne perd pas d'essence mais quand je roule tout coule et si j'ai le malheur de m'arrete a un stop par exemple et bien il ne tire plus pour rédemarré !

    Je ne sais pas ce que ca pourrais être, sauf, peut être la durite ?

    Je me sert de mon scoot pour aller au taf et si je ne l'ai pas je suis dans la merde grave


    Merci d'avance pour votre aide précieuse.

  2. #Pub
    Scooter System
    Administrateur
    Pub

  3. #2
    PsYcHoPaThE
    Avatar de Nono
    Inscrit octobre 2006
    Habite Voiron
    Âge : 20 ans
    Messages : 4 908
    Statut de vendeur Vendeur sûr
    Ton flotteur c'est peut etre bloquer donc des qu'il y a aspiration toute l'essence coule :S je ne sait pas si c'est sa mais bon c'est bizard ton probleme
    VEND : bas moteur de spirit poli, pot mhr racing, jantes de rocket, cadre, guidon potence comodo stage 6, carbu 21 stage 6,selle, face avant etc.... Pratiquement tout un spirit entier pour 300e !!

    VEND : spirit en pièce : http://www.scooter-system.fr/forums/f21/152425-spirit-complet-pieces-bcd-stage-6-etc.html#post2011531


  4. #3
    Gold Member
    Avatar de wheelingteam
    Inscrit mai 2007
    Habite TOULON 83
    Âge : 24 ans
    Messages : 3 199
    Statut de vendeur Vendeur Premium
    c rien ; c ta durite d essence ou de decompression ki s est debranché soit de ton carbu soit du reservoir
    Booster spirit Sl Tech
    - kit 70 Stage 6 racing
    - pot MHR trophée
    - carbu Dell'orto 21 + big valve Stage 6 + cornet MHR E14
    - vilo Doppler endurance + roulements C4
    - variation complete Polini EVO + transmission longue Stage 6 15*42
    - allumage Polini rotor interne

    306 TURBO D inside

  5. #4
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    Avatar de giova10
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    Messages : 25
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    Perso je pense maintenant que c'est la durite. Mais comment y acceder?
    Je dois bouger quel pièces (mis a part les carénages) pour acceder à cette durite et la rebrancher ?

  6. #5
    Gold Member
    Avatar de wheelingteam
    Inscrit mai 2007
    Habite TOULON 83
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    enlve tous les carenage arriere tu verra mieux
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    - carbu Dell'orto 21 + big valve Stage 6 + cornet MHR E14
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  7. #6
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    Avatar de giova10
    Inscrit août 2007
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    Ok merci pour ton aide

  8. #7
    Silver Member
    Avatar de -:oO (oO) flO (Oo) Oo:-
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    Habite 67
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    moi je dirai plutot que ton flotteur est encrasser j'avais le meme probleme sauf que sa fuyai a l'arret et pour démarrer la mécaboite je te dit pas la galere jusqua que toute l'éssence est sorti du pot et du HM

  9. #8
    Gold Member
    Avatar de DAVE LAW
    Inscrit juin 2007
    Âge : 24 ans
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    ouia surement le flotteur qui bugue enleve tout les carenage necessaire et regarde bien ta cuve si elle bugue pas

    moi javais un probleme aussi avec ma cuve c'est pas facile a trouve en +

  10. #9
    Silver Member
    Avatar de -:oO (oO) flO (Oo) Oo:-
    Inscrit mars 2007
    Habite 67
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    c'est claire c'est pas facile mais de pref tu le nétoie tout cour ton carbu sa sert a rien d'éssaier de trouver le probleme pmarceque tu va gélré ^^

  11. #10
    Habitué
    Avatar de stalker
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    Messages : 287
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    moi j aurais aussi tendence a dire la durite tu a regarder si elle ne c etait pas debrancher de ton carbu ??
    pour savoir tu regarde ton carbu et tu verifie que le tuyau noir qui transporte l essence est bien branché dessu pour regarder sa ta meme pas besoin de retiré les carenage normalement enfin sa depend de ton scoot je pense
    bon chance

  12. #11
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    Avatar de giova10
    Inscrit août 2007
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    Je tarde à mettre ma réponse mais mon prob est reglé. S'était le pointeau du carbu qui était kalé. Je l'ai changer et voila, tout est comme avant.

    Merci pour votre aide

  13. #Pub
    Scooter System
    Administrateur
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