Correcteur de couple MHR grande plage et embrayage

[darkyo]

Bonjour, avant que je vous demande quoi que ce soit voici ma configuration :
- Kit 50 Malossi Type Fonte
- Vario MHR Grande Plage ( galets de 5g )
- Carbu de 17,5 (gicleur de 125)
- Vilbrequin Stage 6 HQ
- Pot Yasuni R
- Embrayage d'origine

Alors j'ai différentes question mais je pense que l'une peut dépendre de l'autre.

- J'ai encore l'embrayage d'origine je voudrais y mettre des ressorts d'embrayages jaune malossi et un ressort de poussée blanc malossi. La question étant que pensez-vous du choix des différents ressorts par rapport à ma config et aussi est-ce qu'il vont augmenter ma consomation d'essence car elle est déjà suffisament importante.

- J'ai entendu dire que je pouvais gagner en puissance et en vitesse si j'investissait dans un correcteur de couple grande plage. La question étant si oui combien environ et est-ce que je dois mettre de côté l'idée de mettre un correcteur de couple de ce type avec un embrayage d'origine ?

Voici le correcteur en question

[C-N-N]

bon deja un perso,,, avant d'investir ds des piece racing investi deja pour changer ton kit, parce ke avec toute les piece que ta ton scoot mérite bocoup mieu comme kit,,, le malossi est presque égal a de l'origine,,, sinon pour le corécteur de couple sa te fait gagner en puissance et en vitesse je seré toi ce ke je feré:

1) changer de kit ( 50 alu ou 70 fonte ou alu)

2)économiser et achter un embrayage et un corécteur...mai si tu compte garder ton kit, ca sert a rien d'investir dans des piece performant comme ca...

[flat555]

bon deja un perso,,, avant d'investir ds des piece racing investi deja pour changer ton kit, parce ke avec toute les piece que ta ton scoot mérite bocoup mieu comme kit,,, le malossi est presque égal a de l'origine,,, sinon pour le corécteur de couple sa te fait gagner en puissance et en vitesse je seré toi ce ke je feré:

1) changer de kit ( 50 alu ou 70 fonte ou alu)

2)économiser et achter un embrayage et un corécteur...mai si tu compte garder ton kit, ca sert a rien d'investir dans des piece performant comme ca...

completement dacoor ac toi

investi dans un kit style stage 6 racing

[darkyo]

Je sais bien mais je ne peux guère faire mieux mon scoot est aussi mon seul moyen de transport pour allez au bahut ou autre alors je fais comme je peux pour trouvez un compromi entre vitesse et longévité de mon moteur.

[C-N-N]

il y a des autre kit performant et solide en meme temp ! par exemple le mhr rep 50cc en alu est resistant et bocoup + puissant ke le malossi 50cc fonte,,, meme avec un polini evo bien réglé c'est solide si tu fait atention et que tu l'entretien bien,,, mai bon voila quoi sa dépant si tu veu rester en 50cc aussi, sinon des 70cc y en a plin de solide et performant en meme temp...

[darkyo]

- J'ai encore l'embrayage d'origine je voudrais y mettre des ressorts d'embrayages jaune malossi et un ressort de poussée blanc malossi. La question étant que pensez-vous du choix des différents ressorts par rapport à ma config et aussi est-ce qu'il vont augmenter ma consomation d'essence car elle est déjà suffisament importante.

Il reste donc cet question a traiter.

[kakeman]

alor moi je suis daccord avec darkyo

[quote] un compromi entre vitesse et longévité de mon moteur.[quote]

donc laisse ton kit mais ne prens pas le correcteur malossi mhr
prend plutot un embro afin de ne pas ronger l'autre et pren une cloche pour plus de sureter
mais ton vario mhr je doute qu'il te serve
enfin bon config de tout les jours

mais a la fin si tu est serieux(ce que je ne doute pas vu la propreter tde ton post) prend un KIT 70 font pour bien marcher et avoir la longevitée que tu recherche
c'est possible de garder un kit lonten en en prenant sois

un pote roule en evo 40 sur stuntro depuis 5 ans
tout est possible
voila

Pour lautre question pren un ressort jaune et des ressorts vert malossi et ensuite du joue avec le poids es galets afin, de compenser les desilibres de variation sil en existent apres reglages

[C-N-N]

oui ya cette question encore mai ca dépent si tu va changer de kit ou pas? sinon un ressort de poussé blanc c'est bon(avec le kit ke tu a mtn) mai pour les ressort d'embrayage je me rapel plus leskel sont les + dur

[C-N-N]

alor moi je suis daccord avec darkyo

je vois pas pk tu es d'accord avec lui si tu a dit toute les chose que j'ai dit moi mai bon,,,

[darkyo]

Je ne compte pas investir dans un nouveau kit mais je ne comprend pas quand tu parles de cloche d'embrayage pour plus de sureté ? C'est a dire ?

[kakeman]

afin de ne par la voiler
des foi
c'est le defaut des origine avec le chaleur ell se voile et ruine l'embrayage

[C-N-N]

si tu veu pas investir dans un autre kite alor le vario GP te sert a rien et meme le vilo te sert a rien a par si tu a 150000000000 km sur celui d'origine

[C-N-N]

avec le vario gp ton scoot est moin performant sur ta config