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  1. #1
    Habitué
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    Bonjour à tous en cette journée de "blocus total" au bahut ^^ !!

    Alors voilà , un pote à moi m'a demandé de vous demander [...] la chose suivante :
    -il possède un Gilera Stalker de 2005, seulement débridé du vario
    -ce week-end le gicleur pricipal de 53 a été changé pour un de 75
    -depuis le scoot a vraiment du mal à monter dans les tours à l'accélération (on dirait qu'il s'engorge)

    => Est-ce que cela peut-il provenir du gicleur ? (trop gros)
    => Ou alors est-ce le fait de changer le gicleur sans changer de filtre à air (pour un cornet) ou de pot ?
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    "Je ne roule pas vite, je vole juste un peu bas ...
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  2. #Pub
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  3. #2
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    Pourquoi avoir augmenté le gicleur d'origine alors qu'il n'y a eu aucune modification d'apportée à l'engin ? :confused:


  4. #3
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    Bah parcequ'on comptait mettre un pot à cartouche débridé seulement on a pas réussi à l'adapter ^^
    Alors on a quand même laissé le gicleur ...
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  5. #4
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    c'est sur sa vient du gicleur et puis meme si vous auriez reussi a mettre un pot faut seulement augmentez le gicleur de 2 pt a peut pres
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  6. #5
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    Sur mon Nitro on m'a conseigné un 85 alors que l'origine était de 64 ...
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  7. #6
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    moi j'etait juste passer de 70 a 72 en tout cas oui son probleme vient de la faut qu'il remette son gicleur d'origine
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  8. #7
    Super Modérateur
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    Uép il faut remettre le gicleur d'origine !


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