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  1. #1
    PsYcHoPaThE
    Avatar de skatebabar
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    Salut !

    Je voudrais savoir si sa vaut le coup de lacher 30e de plus pour avoir le Stage 6 racing bi-partie plutot que le simple culasse ? Y'a-t-il vraiment une différence ?
    Avis constructifs svp, c'est sérieux comme question

    Merci d'avance,

    ++

  2. #Pub
    Scooter System
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  3. #2
    Conseiller Technique
    Avatar de La Miche
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    rien de différent sof le plot ( culessa en 2 parries ) qui offre un meilleur refroidissment

    rien aux perfs

    sa joue juste sur le refroidissment
    "Fiston j'm'étais dit, l'alcool fait grossir le pilon fait maigrir, j'vais donc rester stable si on réfléchit. " #Nekfeu






  4. #3
    PsYcHoPaThE
    Avatar de skatebabar
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    Citation Envoyé par Lamiche Voir le message
    rien de différent sof le plot ( culessa en 2 parries ) qui offre un meilleur refroidissment

    rien aux perfs

    sa joue juste sur le refroidissment
    Oui mais meilleur refroidissement = meilleur perf, du moins dans le temps... non ?
    Besoin d'avis là, même si je pense me contenté du simple

  5. #4
    Conseiller Technique
    Avatar de La Miche
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    Citation Envoyé par skatebabar Voir le message
    Oui mais meilleur refroidissement = meilleur perf, du moins dans le temps... non ?
    Besoin d'avis là, même si je pense me contenté du simple
    oui je pence sa aussi, mais c'est le truk vraiment mimine juste pck le HM chauffe de quelque degrés de moins
    "Fiston j'm'étais dit, l'alcool fait grossir le pilon fait maigrir, j'vais donc rester stable si on réfléchit. " #Nekfeu






  6. #Pub
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