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  1. #1
    Famous Member
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    bonjour a tous !

    alors voila, on voit donc certains scoot avec un radiateur mis a lhorizontal sous le bas de caisse d'un spirit, je voulais savoir si cette méthode ne pourrait pas créé des problème de refroidissement du radia ???

    en gros, le radia et fait pour etre mis debout, si on le met "posé" sous le bas de caisse d'un spirit il ne vais pas avoir de problème pour etre refroidit ??

    ca passerait pour du for all dayzz ???

    merci a vous

    ++
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  2. #Pub
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  3. #2
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    non je ne penses j'ai déja vu un spitro avec cette méthode et apparement aucun probléme

  4. #3
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    ok merci d'autres avis ?
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  5. #4
    Gold Member
    Avatar de Giu59
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    Impossible regarde : g un mach-g liquide, d'origine le radia est sous le bas de caisse, apres reste a voir si unr adia nitro fonctionne un peu differement , mais perso jpense pas !

  6. #5
    Gold Member
    Avatar de jo-nitro
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    salut

    sa marche mais moin bien...
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  7. #6
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    en es tu sur jo-nitro ???

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  8. #7
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    Avatar de stuntdesertine03
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    nan dans le bas de caisse c'est ok car la pompe a eau aide au déplacement de l'eau

  9. #8
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    Avatar de La Miche
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    c'est pas que sa marchera moins bien

    c'est juste que la ou il est ( dans la bas de caisse donc ), l'air y arrive beaucoup moins bien.

    Vaut mieux le mettre dans la face avant avec une grille, la il prend le max d'air frais possible. Surtout si tu tourne avec de gros kit, qui chauffe beaucoup
    "Fiston j'm'étais dit, l'alcool fait grossir le pilon fait maigrir, j'vais donc rester stable si on réfléchit. " #Nekfeu






  10. #9
    Gold Member
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    Citation Envoyé par filex Voir le message
    en es tu sur jo-nitro ???

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    oui sur...

    déja testé...
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  11. #10
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    Avatar de Pac0o
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    Le but d'un radiateur est de recevoir de l'air, permettant ainsi le refroidissement, donc si il est mis horizontalement, il y aura peut d'air qui y arrivera, donc préférable de le mettre dans la face avant avec une grille au lieu des phare, ou bien derrière ton tablier avec celui ci de découpé, ou bien derrière la roue avant ( mais faut faire gafe a ce qu'une fois que la fourche est compréssé que la roue ne vienne pas touché le radiateur ).

  12. #11
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    Avatar de baits
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    c'est sur se sera moin éfficace que dans la face mais sa marche et sa refroidit bien no probleme
    nitro street full bleu! :aime:

    partie moteur du nitro:
    kit 70cc alu mhr replica.
    vilo doppler endurance avec roulements ''fag'' C4 celeron et cage a aiguilles doppler renforcée.
    pot Yasuni carrera16
    carbu dell'orto BE 19mm.
    cornet malossi E5 box.
    bac hebo racing lamelles carbonnes.
    vario mhr GP galets 3.8gr ac ressort rouge.
    couroie stage6 ''pro belt''.
    embreyage flyclutch avec ressorts malossi jaune
    cloche d'embreyage wing bell.

  13. #12
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    okok merci les mecs je vais voir ca !
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  14. #13
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    Avatar de charlyk1
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    essaye de le mettre un peu pencher,pas completement a l'horizontale!mais sa marchera quand meme
    CHARLYK1
    rocket ac:
    -stage 6 70 alu
    -yasuni r
    -del'orto 21
    -malossi multivar
    -malossi x-belt
    ........

  15. #14
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    okok merci ^^ !!
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