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  1. #31
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    Avatar de spirit-blanc13
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    mais gar tu va pas m' apprendre a monter un vilo g une xp6 avec un 50 g2 bidalot et un vilo course 44 et j'ai pas une calle de 4mm jsui a 3.25 et le piston ne tappe pas , et tout est bien regler.

  2. #Pub
    Scooter System
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  3. #32
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    Avatar de el piaf 972 powa
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    la c mieu

  4. #33
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    je ne ses pas ce que vaut se cylindre mais pour la bielle tu peut le faire

  5. #34
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    Avatar de el piaf 972 powa
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    je m exuse chamby pour l ecriture g v faire des efforts

  6. #35
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    merci dé reponse

  7. #36
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    je ne ses pas ce que vaut se cylindre mais pour la bielle tu peut le faire
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    je m exuse chamby pour l ecriture g v faire des efforts
    Citation Envoyé par el piaf 972 powa Voir le message
    la c mieu
    he ben, bon courage
    "Fiston j'm'étais dit, l'alcool fait grossir le pilon fait maigrir, j'vais donc rester stable si on réfléchit. " #Nekfeu






  8. #37
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    Pour passer ton cylindre en course de 43 il te faudrait déjà une cale de 2mm sous le cylindre.

    Ensuite au renvoi d'angle tailler le bas des lumières de 2 mm, revoir la culasse pour le rapport volumétrique.
    Après faire une prise de diagrammes, revoir le squish, Tx...

    J'oubliais, tailler les carters pour faire passer le vilo.
    Dernière modification de Chamby, 24/08/2008 à 11h04

  9. #38
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    okk merci des reponse

  10. #39
    Super Modérateur
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    Pour en revenir à la config, un pot du genre For race pourrait aller, carbu 21, variation GP...

  11. #40
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    je vais prendre un carbu de 24 DO et une boite a air de kart et je verrais si sava bien et si c'est tro gros je prendrais une big valve avc carbu 21. merci de vos rep

  12. #41
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    et le pot je verrais par la suite.

  13. #Pub
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