Endurance Scooter Power 25 Avril

[mister MHR]

Yo!

Après une attente insoutenable, voici quelques infos plus précises sur l'endurance Scooterpower 2009!! [pour les infos supplémentaires, scooterpower@hotmail.fr]

Date: 25 AVRIL 2009

Date limite des inscriptions: 25 MARS

Lieu: Piste Internationale de Karting de Salbris (la grande)

Tarif: 200€ par équipe

Durée de l'épreuve: 6heures

Equipe: 2 à 6 pilotes

Nombre d'équipe autorisé: 40

Machines autorisées: Scoot et 50cc à boîte

Cylindrée maximale: 50cc!

Inscription: en ligne sur ScooterPower Factory - Jeu exclusif avec la carte MAXI gagne un MADHEAD !

Avantage Adhérent: entrée gratuite!

Règlement technique:

ARTICLE 1 : L’EPREUVE.
Course d’endurance 6heures organisée par l’association « Scooterpower » sur la piste de karting de SALBRIS (41300) le 25 Avril 2009.

ARTICLE 2 : LES CONCURRENTS.
Cette épreuve est accessible à toutes les personnes âgées au minimum de 14 ans révolus et titulaires :
- d’un B.S.R ou d’un permis de conduire.
- d’un certificat médical de moins de 6mois.

ARTICLE 3 : LES MACHINES AUTORISEES.
Peuvent participer à la course d’endurance de 6 heures « Scooterpower », les scooters 50cc et les 50cc à boîte deux-temps.

ARTICLE 4 : LES CATEGORIES.
Scooter : SPORT et RACING.
50cc à boîte : SPORT et RACING.

ARTICLE 5 : L’EQUIPE.
Pour participer à l’épreuve d’endurance l’équipe doit être composée de 2 à 6 pilotes. Une seule machine n’est utilisée par équipe.

ARTICLE 6 : EQUIPEMENT.
- Casque intégral homologué de moins de 4 ans.
- Gants.
- Combinaison intégrale en cuir ou pantalon de cuir et blouson de cuir.
- Protection dorsale.
- Bottes ou chaussures montantes.


ARTICLE 7 : REGLEMENT TECHNIQUE SCOOTER.

CATEGORIE SPORT.
Toutes pièces changées devront être remplacées par de l’origine ou sur une base d’origine adaptable. (Pièces sur mesure ou de fabrication « maison » interdites).

1- Motorisation.

-Cylindre d’origine ou adaptable 50cc en fonte. (refroidissement par air ou liquide)
-Retrait ou rajout de matière dans les carters moteur et dans le cylindre autorisés. (sauf réalésage)
-Joints d’embases libres.
-Vilebrequin d’origine.
-Roulements libres.
-Echappement homologué autorisé.
-Allumage et boitiers d’origines.
-Boîte à clapets d’origine. (lamelles carbone autorisées)
-Carburateur diam 19mm maximum.
-Filtre à air d’origine. (seule la mousse peut être changée)
-Variateur adaptable autorisé.
-Courroie d’origine.
-Correcteur de couple d’origine. (le ressort de poussée peut être changé)
-Embrayage et cloche d’origine. (les ressorts d’embrayage peuvent être changés)
-Transmission finale libre.
-Carburant SP 95 ou SP 98 du commerce. (additif de puissance interdit)
-Le graissage séparé pourra être supprimé.

2- Partie cycle.
Les scooters devront garder l’aspect et le profil d’origine.
-Fourche d’origine.
-Amortisseur arrière libre.
-Jantes 10 pouces, 12 pouces et 13 pouces autorisées.
-Pneus libres.
-Réservoir de carburant d’origine (pas de réservoir additionnel)
-Guidon libre.
-Pédale de kick repliable.
-Eclairage, Clignotants et feu stop neutralisés.
-1 lampe arrière additionnel (rouge) de type vélo doit être montée à l’arrière du véhicule. Elle devra fonctionner moteur éteint.
-Les tampons de protection ne devront pas dépasser la carrosserie du scoot.
-Coupe circuit au poigné OBLIGATOIRE.
-Tout ce qui n’est pas précisé dans le règlement est strictement interdit.

CATEGORIE RACING
Toutes pièces changées devront être remplacées par de l’origine ou sur une base d’origine adaptable. (Pièces sur mesure ou de fabrication « maison » interdites).

1- Motorisation.
-Kit 50cc toute marque (aucun réalésage possible).
-Retrait et rajout de matière dans les carters moteur et dans le cylindre autorisés. (sauf réalésage)
-Joints d’embases libres.
-Cale sous le cylindre autorisée.
-Vilebrequin libre. (Course longue interdite)
-Roulements libres.
-Echappement au choix.
-Allumages et boitiers libres.
-Boîte à clapets adaptable libre.
-Carburateur diam 24mm maximum.
-Filtre à air au choix.
-Variation au choix. (grande plage autorisée)
-Transmission finale libre.
-Carburant SP 95 ou SP 98 du commerce. (additif de puissance interdit)
-Le graissage séparé pourra être supprimé.

2. Partie cycle.
-Les scooters devront garder l’aspect et le profil d’origine.
-Fourche au choix.
-Amortisseur arrière au choix.
-Jantes 10 pouces, 12 pouces et 13 pouces autorisées.
-Pneus libres.
-Réservoir de carburant 8 Litres MAXI. (pas de réservoir additionnel)
-Guidon libre.
-Pédale de kick repliable.
-Eclairage, Clignotants et feu stop neutralisés.
-1 lampe arrière additionnel (rouge) de type vélo doit être montée à l’arrière du véhicule. Elle devra fonctionner moteur éteint.
-Les tampons de protection ne devront pas dépasser la carrosserie du scooter.
-Coupe circuit au poigné OBLIGATOIRE.
Tout ce qui n’est pas précisé dans le règlement est strictement interdit.

ARTICLE 8 : REGLEMENT TECHNIQUE 50cc à boîte.

CATEGORIE SPORT.
Toutes pièces changées devront être remplacées par de l’origine ou sur une base d’origine adaptable. (Pièces sur mesure ou de fabrication « maison » interdites).

1- Motorisation.
-Cylindre d’origine ou adaptable 50cc en fonte. (refroidissement par air ou liquide)
-Retrait de matière dans les carters moteur et dans le cylindre autorisé. (sauf réalésage)
-Joints d’embases libres.
-Vilebrequin d’origine.
-Roulements libres.
-Echappement homologué autorisé.
-Allumage et boitiers d’origines.
-Boîte à clapets d’origine. (lamelles carbone autorisées)
-Carburateur diam 19mm maximum.
-Filtre à air d’origine. (seule la mousse peut être changée)
-Embrayage d’origine.
-Transmission finale libre.
-Carburant SP 95 ou SP 98 du commerce. (additif de puissance interdit)
-Le graissage séparé pourra être supprimé.

2- Partie cycle.
Les 50cc à boîte devront garder l’aspect et le profil d’origine.
-Fourche d’origine.
-Amortisseur arrière libre.
-Jantes d’origine.
-Pneus libres.
-Réservoir de carburant d’origine. (pas de réservoir additionnel)
-Guidon libre.
-Eclairage, Clignotants et feu stop neutralisés.
-1 lampe arrière additionnel (rouge) de type vélo doit être montée à l’arrière du véhicule. Elle devra fonctionner moteur éteint.
-Les tampons de protection ne devront pas dépasser la carrosserie de la machine.
-Coupe circuit au poigné OBLIGATOIRE.
-Tout ce qui n’est pas précisé dans le règlement est strictement interdit.

CATEGORIE RACING
Toutes pièces changées devront être remplacées par de l’origine ou sur une base d’origine adaptable. (Pièces sur mesure ou de fabrication « maison » interdites).

1- Motorisation.
-Kit 50cc toute marque (aucun réalésage possible).
-Retrait de matière dans les carters moteur et dans le cylindre autorisé. (sauf réalésage)
-Joints d’embases libres.
-Cale sous le cylindre autorisée.
-Vilebrequin libre. (Course longue interdite)
-Roulements libres.
-Echappement au choix.
-Allumages et boitiers libres.
-Boîte à clapets adaptable libre.
-Carburateur diam 24mm maximum.
-Filtre à air au choix.
-Transmission finale libre.
-Carburant SP 95 ou SP 98 du commerce. (additif de puissance interdit)
-Le graissage séparé pourra être supprimé.

2- Partie cycle.
-Les 50cc à boîte devront garder l’aspect et le profil d’origine.
-Fourche au choix.
-Amortisseur arrière au choix.
-Jantes d’origine.
-Pneus libres.
-Réservoir de carburant 8 Litres MAXI. (pas de réservoir additionnel)
-Guidon libre.
-Eclairage, Clignotants et feu stop neutralisés.
-1 lampe arrière additionnel (rouge) de type vélo doit être montée à l’arrière du véhicule. Elle devra fonctionner moteur éteint.
-Les tampons de protection ne devront pas dépasser la carrosserie de la machine.
-Coupe circuit au poigné OBLIGATOIRE.
Tout ce qui n’est pas précisé dans le règlement est strictement interdit.

LES MACHINES SUBIRONT UN CONTROLE TECHNIQUE AVANT LES ESSAIS ET AVANT LA COURSE.
LES MACHINES NON CONFORME AU REGLEMENT CI-DESSUS NE PARTICIPERONT PAS.

Annonce sur Scooter System : Infos sur les 6h d'endurance Scooter Power 2009

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[Raceman]

Présent

[Eroan]

Salut,

super, merci pour toutes ces infos !

Je publierai une actu dessus !

a+

[Raceman]

un ptit Up

[so_autentiiik]

peut être présent

[Raceman]

A ba sa c'est une bone nouvelle

[Eroan]

Et voilà :

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[Raceman]

Y a plus qu'a s'inscrire

[Florian]

Eroan semble ne pas pouvoir y aller... C'est la faute à Guillaume ?

[/.: Stunt_57 :.\]

Dommage que j'ai un moulin en 70, j'aurais bien aimé faire ça avec mon père

[Raceman]

Dit que c'est un 50 XD

[/.: Stunt_57 :.\]

Arf ça risque de vite se remarquer mdrr

[Eroan]

Je ne peux pas y aller pour cause de week-end déjà pris...

[Raceman]

Je ne peux pas y aller pour cause de week-end déjà pris...

A zut alors

[Eroan]

Par contre le meeting de la Torcheur Team le week-end d'avant je suis dispo