Conversation entre airness006 et Doowap

ok c bien

C'est bon réparé, jsuis allé chez Gilera (piaton chez moi), je suis tombé sur le mécano jeune et simpa, il ma mis une vis .

la longeur exact je sait pas mais tu doit bien avoir des petites vis qui traine
chope quelque diametre different et test
au pire t essaye de percer un petit trou avec un foret de 2 ou 3 et tu cale une vis equivalente
jesper tavoir aider tien moi o courent

Mec, mon cligno arrière gauche est tombé, la vis ou boulon c'est barré, il n'est pas cassé et fonctionne mais il pendouille, tu en saurais pas qu'elle est le type de vis et la longueur qu'il faut.

Dès l'achat ils était pas serré sa bougeait énormément mais j'arrivais pas à les ressérer.

oué mdr
et tu conte mettre un 50 ou 70
car le 50 ne tapportera ke dal autant garder l origine
par contre le 70 j avais sa sur typhoon ya 5 ou 6 ans et sa marchai pas mal surtout en pointe
et niveau conso tkt que sa change pas tan que sa
j esper que sa se fera voir un peu ce que sa donne car j ai moi aussi envie de me faire une configue comme celle la avec kit 70 top perf vario mhr et pot a voir encore entre sito ou un pot que je trouverai dans une casse pas cher vla bonne chance mec

Ok d'accord.
Pour le kit ça serrait le Malossi sport fonte.
Je ne mettrais un kit que si je décroche un petit job à coté du lycée. Sans ça je n'aurai pas assez d'argent pour l'essence et l'entretien.
Ps : Heureusement que je viens voir sur ta fiche si tu as rep, car normalement tu dois rep sur ma fiche, mais c'est un détail

Ouai la même...
Ton pote à la pause du Vario MHR TEAM, il a pris combien de KM/H en plus ?

Au faite, depuis que ,j'ai nettoyer la mousse de filtre à air, il est parfait. Il prend 82 compteur sur plat, et je l'ai poussé à 75 en monté .
ET je pense que 83/84 sa se tente sur une grosse ligne droite mais j'ai jamais le temps de voir.