floriolink
Habitué

N'ayant pas testé le Vario Polini je ne saurais pas te répondre. Pour ton starter, tu n'as qu'une solution: Mettre un carbu avec starter automatique. La Courroie renforcé ne change pas tes perfs.

Merci beaucoup mais je pense rester en cylindre origine avec vario polini hi speed -Est il vraiment bien et qu'apporte il réellement ?-Plus de pointe plus de couple ?Et de quel ordre au niveau gain vitesse ?-Et actuellement j'ai un carbu de 16 prépa à mettre sur mon scoot mais celui ci étant à starter à câble et mon scoot à starter automatique et mon scoot ne démarrant pas sans starter (test effectué) j'aimerais savoir si tu aurais une solution ?et sinon au niveau du vario une courroie renforcé fait il gagner ensuite ?Que puis je mettre encore d'origine pour gagner des perfs ?-Merci d'avance

Moi j'ai le kit Athena 50 équivalent au Stage 6 et je ne suis pas du tout déçu. Pour la bride du CDI c'est faux, ce doit être une rumeur lancé par Stage 6 afin de vendre ces CDI. Par contre avec un kit tu dois passer en carbu de 17.5.

Bah honnetement je le sens pas du tout le creu a bas régime moi il part directement très bien sans avoir mis de ressorts d'embro ni de ressorts de poussés.Il marche très bien serieux en plus quoi

Eh bien sur le Viva le conti est énormément creux à bas régime. Pour te dire la avec kit et carbu je suis ressort embro malossi rouge et galets de 4.5g. Lorsque tu auras le pot je te conseil de faire 20 km en te limitant à 60 km/h max et après tu pourras poussé le scoot à fond tout le temps.