Les cyclomoteurs du slovène Tomos sont désormais importés en France par la société Motana. Au passage, la gamme se recentre autour de 4 véhicules, dont un très sympathique Youngst'R 50. Mi-cyclo mi-scooter, il constitue une alternative intéressante aux deux-roues 50cm3 d'entrée de gamme. Il est vendu 1249 euros.
C'est dans le cadre du Mondial du deux-roues de Paris 2007, que nous avons rencontré pour la première fois la marque Tomos, qui nous vient tout droit de Slovénie. À l'époque, nous avions été surpris par son Fun'Tastic, un cyclomoteur au châssis et aux équipements pour le moins originaux. 4 ans plus tard et face au faible nombre de ventes dans l'hexagone, le constructeur change de stratégie.
Les cyclomoteurs Tomos sont désormais importés en France par la société Motana, qui travaille déjà avec de grandes marques comme Derbi et Triton. En outre, la gamme évolue afin de coller au mieux aux attentes des consommateurs français, et se recentre autour de 4 modèles. L'objectif est de proposer des deux-roues 50cm3 simples et économiques, avec des tarifs débutant sous le seuil psychologique des 1000 euros.
Si ses cyclos Standard (999€), Flexer (1099€) et Classic (1249€) sont des "mobylettes" tout ce qu'il y a de plus classique, Tomos propose une version améliorée de son fameux Fun'Tastic, le Youngst'R. Avec son châssis tout en arrondis, son poids plume de 62 kg, ses jantes de scooter de 12 pouces et son large phare avant façon roadster, le deux-roues offre une alternative séduisante aux 50cm3 d'entrée de gamme. Le tout pour un prix de 1249 euros.
Au delà de son look fun et de ses coloris tendance, le Tomos Youngst'R est équipé d'accessoires modernes qui le positionnent davantage comme un hybride scooter / mobylette. Il peut en effet compter sur un démarreur électrique associé à un kick de secours, un frein à disque à l'avant et un système de graissage séparé. Ajoutez à cela un moteur 2 temps qui développe un peu plus de 3 cv et vous obtenez un cyclo malin pour les petits trajets urbains... mais pas plus !
Je pense que vous vouliez dire "toujours moins élevé) a propos du prix des assurances;).
Bonjour!
Merci pour ces retours favorables!
Concernant le prix de vente public, celui-ci se justifie par les nombreux atouts des différents cyclomoteurs tel que le démarrage électrique, le graissage séparé et le "made in Europe".
L'autre avantage que vous pouvez trouver dans un cyclomoteur, quelle que soit la marque, est le prix de l'assurance, qui sera toujours plus élevé que l'assurance d'un scooter.
Bonne journée à tous!
L'Equipe Tomos France.
Je suis le seul à trouver ces mob trop belles ?
Sa fait un melange de cyclo de dax et de scoot mais le prix est un peu eccessif pource que c'est...
C'est frai que ce scoot est pas mal mais un peu cher pour un petit
Tomos c'est trés correct comme mobylette c'est robuste et trés simple
Enfin un constructeur qui sort de l'originalité sa reste moin cher qu'un booster et plus cher que le buxy
mai sa me plait en loock et surtout sa rapelle bien le fifty malaguty de ma jeunesse
j'en veux un !!
Merci pour vos retours. En effet, niveau rapport qualité/prix un certain nombre de modèles font mieux (le Zip 50 notamment). Reste l'effet coup de coeur, ou le choix d'un modèle au look original...
Pour 999€ on a un Zip sinon, le choix est vite fait.
C'est vrai qu'a choisir je choisirai plutôt un "petit" scooter :/.