Le constructeur MBK vient d'offrir au fleuron de sa gamme sportive une nouvelle déco Racing. Le Nitro 2011 revêt une robe bleu nuit soulignée par des touches de blanc, noir et doré. Voilà de quoi mettre en valeur les atouts du scooter, qui reste le chouchou des jeunes scootéristes français depuis près de 13 ans !
Le MBK Nitro est le scooter sportif le plus populaire sur le segment du 50cm3. Véritable institution chez les jeunes et dans le monde du Tuning, il constitue un excellent choix pour ceux qui recherchent un scooter 50cm3 à la fois performant, stable et pratique. Passée l'étape des compliments, nous allons nous focaliser sur l'objet de cette actualité, à savoir la sortie d'un nouveau coloris pour 2011.
La déco apparue avec la version rouge anodisée du scooter vient en effet d'être déclinée dans une nouvelle version bleu nuit. Cette couleur recouvre la face avant, le garde-boue avant ainsi que les coques latérales arrières, tandis que les flancs et le bas de caisse arborent un blanc brillant surmonté de graphismes en dégradé de noir et doré. Voilà une déco dynamique comme on les aime !
Les jantes ainsi que le capot de compteur sont recouverts d'une robe blanche qui accentue le côté Racing du Nitro. De quoi nous rappeler que, sous ses carénages, le scooter MBK joue la carte du haut-de-gamme : moteur Minarelli à refroidissement liquide, châssis et suspensions sport, freins avant et arrière à disques, vaste coffre sous la selle… Ainsi décoré, il est bien difficile de ne pas craquer ! Le scooter est déjà en vente en concessions MBK au prix de 2349€.
Site officiel : www.mbk.fr.
Franchement ces de la merde toujours le meme esthetiques de merde avec les meme forme de carenages les meme commande tous et pareille ces pourri avec des autocollants de merde franchement 0 bien merité
Pour le meme prix vous en acheté un d'occase( la base est quand meme sympa et c'est pas le choix et le prix qui manque en 13 ans de commercialisation!) et vous lui mettez les accessoires dernières tendances et dieu sait qu'il y en a un max! feux led, compteur koso, jantes kinetic, disques oversize, pièces carbones etc...et vous avez un nitro presque aussi moderne que les scoots derniers cris voir plus et entièrement à votre gout!
@Bloops
Totalement d'accord, je connait pas beaucoup de monde qui garde les autocolants d'origine !
Faudrait quand même que les décorateurs et les ingénieurs de MBK aient leurs ateliers de construction et passe a un nouveau scooter et qu'ils arrêtent de copier Yamaha
Je suis sur qu'ils feraient fureur avec un nouveau scooter, bien Racing.
Sinon Bof, j'aime pas trop le nouveau style des Nitro.
Sa fait 13 ans que mbk change seulement la couleur du nitro, je sais qu'il reste une beau comme sa mais il y a un moment ou il faut évoluer quand meme !
Assez beau ( enfin pour moi jle trouve pas mal )
Mais trooop cher
Meme si la peinture est belle ce scoot va avoir 15 ans pour 2349 euros on as quelque chose de mieu equiper cher les concurent penser y avant de l acheter histoire que mbk/yamaha nous font un nouveau modele
Encore une nouvelle déco quoi. Les concurrents jouent la carte de l'équipement (variateurs, carbu, instrumentation, duo etc), mbk joue sur le look. Enfin tant que la cible principale de c'est scooter sera satisfaite ils n'ont pas de raison de changer...
Enfin pour ce remonter le moral il faut quand même dire que c'est un bon scooter. Pour le prix ont a mieux c'est sur mais il est quand même très bon. Tenue de route, freinage, pratique, fiabilité... Reste plus qu'a ce rappeler qu'on est en 2011 et que niveau équipement ont attend un peu plus d'un scooter haut de gamme.
(Sinon j'adore la couleur moi)
Je n’apprécie pas cette couleur ! Bref, il faut aimer...
Une nouvelle déco, l'occasion d'augmenter encore un peu plus le prix du nitro comme à chaque année.
Pour répondre à ceux qui demandent pourquoi le nitro n'innove pas, la réponse est simple.
Pourquoi Mbk et yamaha se donneraient-ils la peine d'innover quand on sait que leurs machines se vendent toujours aussi bien ? Ils innovent que en cas de besoin, ce qui est pas le cas ici.