Le groupe Ariete Production a présenté ses premières nouveautés 2013. Son cylindre 50cm3 en fonte, labellisé Conti Xpro, nous a particulièrement séduits. La pièce associe performances et fiabilité tout en bénéficiant de l'indispensable homologation CE. Elle est vendue à 115 pour les scooters 50 (Booster, Bw's).
Le français Conti est dans une bonne dynamique. Après avoir remis au goût du jour son pot d'échappement CHR pour mécaboîtes (re-labellisé « Black Street » à l'occasion), il vient de dévoiler une nouveauté intéressante dans sa toute jeune gamme Xpro. Il propose en effet un haut-moteur Ø40 mm (c'est-à-dire en 50cc) en fonte, qui vise à associer performances, fiabilité et homologation.
Pour ce faire, Conti a doté son kit 50 Xpro d'une structure interne à 5 transferts. Il l'a en outre associé à un piston bi-segment, réputé pour sa résistance, et une culasse en aluminium avec joint torique, pour une dissipation optimale de la chaleur générée. Malgré son diamètre d'origine et l'utilisation de fonte, ce groupe thermique Conti garantit des performances en nette amélioration.
Le kit 50 Conti Xpro fonte est vendu avec une culasse en aluminium
Pour profiter au maximum de son potentiel, le groupe Ariete Production recommande de l'utiliser en combinaison avec un carburateur de Ø19 mm, une boîte à clapets et un échappement Racing. Les pièces Conti CHR conviendront tout particulièrement. Pour un maximum de discrétion (sonore notamment), le moteur Conti Xpro peut aussi être associé à un pot type origine comme le Sito Plus.
Cette nouveauté 2013 est d'ores et déjà disponible dans le réseau de revendeurs Conti et chez vos vpcistes préférés. Homologuée sur route, elle est commercialisée au prix de 115€ pour les scooters 50 à moteurs Minarelli verticaux (MBK Booster, Stunt, Yamaha Bw's, Slider). D'autres références arriveront prochainement dans la gamme X-Pro, mais aussi sous la nouvelle marque Conti Xfurio.
Site officiel : ariete-production.com.
Carbu de 19 sur un 50cc fonte, a mon avis y'a un souci là...