La société Speedcool importe des scooters chinois qu'elle commercialise sous sa propre marque. Grâce à une politique qualité stricte, elle a rapidement développé sa gamme et son réseau. Elle commercialise maintenant des 50 à boîtes, déclinées en versions Supermotard et Enduro... Présentation !
Le français Speedcool s'est fait connaître en commercialisant une large gamme de scooters, du 50 au 125cm3 en passant par l'électrique. Depuis peu, son catalogue s'est étoffé avec l'arrivée d'une mécaboîte déclinée en versions Supermotard (SC3) et Enduro (SC4). Pour faire la promotion de cette nouvelle machine, il la commercialise également dans une version stickée aux couleurs d'Ipone.
Pour se différencier de ses nombreux concurrents chinois, Speedcool a fait le pari de l'« assemblé en France ». Cette stratégie permet un meilleur contrôle de la qualité, principal défaut des deux-roues pas chers. Les 50 à boîtes SC3 et SC4 n'échappent pas à la règle : après leur arrivée en kit dans les locaux sarthois de Speedcool, elles sont montées puis testées avant d'être mises en vente.
La Speedcool SC3 est une 50 à vitesses de type Supermotard
Si cette étape réduit les risques de défauts côté finition, c'est également rassurant pour la partie-cycle et le moteur. Ce dernier est d'autant plus fiable qu'il s'agit d'un bloc Derbi 2T LC original, et non d'une copie comme c'est souvent le cas sur les 50cc chinois. Assez logiquement, on retrouve des performances similaires (4.3 kW à 8000 tr/min) et un très appréciable démarrage électrique...
Côté caractéristiques, les Speedcool SC3 et SC4 donnent dans le classique : 2 mètres pile poil de long, poids à vide de 96 kg et hauteur de selle... malheureusement inconnue. En matière de confort et de sécurité, elles peuvent compter sur un double frein à disque de type pétale, un amortisseur central et une fourche hydraulique. Elles sont homologuées pour circuler sur route avec un passager.
La mécaboîte donne dans le classique mais éprouvé. Bien vu !
Cette nouveauté 2014 sera disponible chez les revendeurs Speedcool (200 concessions en France) dans les prochaines semaines en coloris blanc-rouge ou blanc-vert. Elle sera affichée à 2099€ avec une garantie pièces de 2 ans ou 10 000 km. La série spéciale aux couleurs d'Ipone sera quant à elle vendue 2250€, soit 150€ de plus. Cela fait un peu cher le kit déco, même s'il est plutôt réussi...
J'ai eu cette moto et je ne l'es pas bien aprecier.Tout d'abord je trouve les pièces très fragile.Ensuite le garage moto pas loin de chez moi ne pouvez rien réparer dessus car les pièces sont dur à trouver.Donc je conseille à tout les personne voulant une 50cc d'acheter une bonne marque comme derbi gilera beta... Bien sur en occasion car neuf sa peut ne pas coller avec certain budget moi personnellement j'ai acheter une derbi neuve année 2015 et j'ai aucun problème et il y a une très bonne finition
Je viens de vérifier la santé financière de l'entreprise, le groupe Landeau n'est ni radié ni en cours de liquidation, rien ne laisse présager une fermeture...
Bonjour, nous avons acheté une SPEEDCOOL SC3 en décembre. 300 km plus tard, révision chez le revendeur... mais depuis, elle est restée là bas car problème de démarrage. Le revendeur a commandé une batterie chez Speedcool au Mans, mais ils sont en train de déménager (depuis janvier) et ne répondent plus... inquiétant... la moto est garantie 2 ans / 10 000 km, mais que faire si Speedcool au Mans n'existe plus ?
Bien que la marque soit chinoise, elle surpasse Kymco, qualité et robustesse garantie, j'ai un ballistic naked (en bref un aerox/nitro chinois grand gabarit 2fois moins onéreux pour des performances comparable), le seul inconvénient c'est la suspension arrière ferme, pour tout le reste c'est pas cher payé.
Oui je me suis mal exprimé et oui c'est bien sur aussi mon avis... mais bon vu les prix des montures Rieju et Derbi (yam plus commercialisé je crois) c'est bien mieux... Comparé aux Rieju ou Derbi ou autres bas de Gamme ça fait 500€ presque de différence. Alors que la SC3 a de plus gros disques de freins, une plus grosse fourche, un meilleur étrier de frein et un moteur Derbi plus solide que d'autres, donc
Euh ce n'est en rien une base française, c'est une base chinoise montée et contrôlée par des français, ce qui fait une grosse différence tout de même du côté des matériaux et de certaines finitions (soudures, visserie, etc).
Une machine comme celle-là est intéressante pour les petits budgets mais ça ne rivalisera jamais avec du Derbi, Rieju, Yamaha, etc.
Ahhh une base française avec un moteur Derbi :3 Que demander de plus à ce prix là franchement ! Juste par contre sur le net on voit la même en moteur chinois, il faut bien faire attention avant achat