Discussions autour du débridage des 2 roues
Après de nombreux rebondissements et échanges entre la FFMC, la Sécurité Routière et le gouvernement, l'épisode du débridage des scooters prend un nouveau tournant. Devant la hausse du nombre d'accidents, ce sont maintenant les particuliers qui sont visés par les textes de lois à venir... effrayant !
C'est autour du débridage des deux roues que s'est tenu en tout début de semaine à Paris un grand colloque, censé déboucher prochainement sur des propositions de lois. Le constat des participants est simple et sans appel : les jeunes circulant en 50cm3 sont surreprésentés dans les accidents mortels sur les routes de France. Ce colloque, intitulé "Jeunes et sécurité routière, un défi à relever", s'est déroulé dans le cadre des XIIIèmes rencontres parlementaires sur la route et la sécurité routière et a permis de soulever des questions majeures...
Des décisions ont été prises autour de la loi du 5 janvier 2005 interdisant le débridage des deux-roues : si elle touche déjà les professionnels, l'assemblée a jugé que les sanctions vis-à-vis des particuliers étaient insuffisantes. Il faut donc s'attendre à une augmentation des contrôles et de la sévérité face aux cas avérés de débridage. Pour rappel, cette loi prévoit des sanctions de deux ans d'emprisonnement et de 30.000 euros d'amende en cas de débridage... La gendarmerie Française est dores et déjà en phase d'acquisition de matériels de contrôle plus performants.
La FFMC (Fédération Française des Motards en Colère), qui est déjà intervenue suite à une proposition similaire, ne pourra pas indéfiniment prendre partie pour les motards et scootéristes, et la loi finira certainement par être appliquée à la lettre pour les particuliers comme les professionnels... Le délégué interministériel à la sécurité routière, Rémy Heitz, a mis en avant quelques chiffres sur la mortalité des jeunes de 15-24 ans en cyclomoteur : 356 tués en 2005 en hausse de 3% par rapport à 2004. Pour un certain nombre d'intervenants, ces chiffres dramatiques sont en grande partie dûs au débridage...
Trop facile ! Pour connaître le monde des 50cm3 certainement bien mieux que la plupart des intervenants de ce grand colloque, Scooter System est prêt à se mouiller : non, le débridage n'est pas la première cause de mortalité en 50cm3. Si les jeunes commençaisent par attacher correctement leurs casques, par porter des équipements de protection adéquats et se comportaient mieux sur la route, le nombre de morts baisserait probablement bien plus... Avant de vouloir imposer à tous des lois lourdes et inutiles, peut-être serait il intéressant de former et informer les jeunes sur les dangers de la route...
Pour nous, la question de la mortalité des jeunes en 50cm3 doit donc être traitée par de la formation et de l'information... Le BSR obligatoire n'est qu'une première étape, importante, et l'Etat doit continuer à s'engager dans ce sens plutôt que vers des actions répressives. Bien évidemment, ce n'est pas pour autant que nous soutenons le débridage : il est absolument interdit et nous le condamnons...
Loi inutile, pour changer a toutes les autres concernant les cyclomoteurs. quel est l'intérêt de rouler sur une nationale a 45km/h alors que c'est limiter a 90km/h ?
EXPERIENCE VECU : j'ai utilisé le scooter a ma soeur, hop 45km/h sur une nationale, j'ai presque cru crever. Après j'ai pris le miens, même a 80km/h les caisses te doubles, mais bon elles te mettent pas 45km/h au minimum a moins d'un mètre dans le bras
Payé un scoot pour roulé a 45km/h c'est inutile otant allé s'acheté un beau vélo chez decathlon
Jme suis fait controlé avec un pot conti sans laine de roche débridé, un kit 50 athena et un carbu 21 et j'ai eut 50 pour echappement bruyant...
Les flics tant qu'on fait pas de bruit et qu'on a des phares en general ils sont assez indulgents chez moi....
30 000 et ppuis quoi encore mdrrr genre c'est un crime de rouler a 90 km/h a 17ans... :tare:
Pourquoi le BSR est une idé inteligente mai je trouve que le prix est aberent parce que 190 euro pour un mec de 15 an comme moi 'est uen somme enorme donc je compren les gen qui roule san BSR chui désolé c'est vraiman trop cher pour ce que c'est !!!!!
Salut mwa chui contre leur lois contre linterdiction du débridage! le mek ou la nana ké bridé a 45kmh! il et plus sure de se fair fauché alor que si tu roule a 70kmh par exempl ta moin de risk!
Je sui pour le débridage et etr bridé mais je trouv qu'on pourrai trouver un juste milieu! 45kmh sé trop peu sa avanc pas sé limit si on a le tem de parler au tel sé grav'! et pui 90kmh sa devien plu dangereu il faudrai un juste de milieu par exemple 70kmh est un bone moyenne!
Et pi jose pas parler dan le systeme ou on et en ce momen! bon voila koi!
tchouss!
C'est la justice des scoot
Moi je pense que si la loi passe il riske dyavoir 1 cou d'eta car c'est vrement nul esayé de fair kom si il voulé pensé nous pour qu'il y est moin de mor alr qu'il save bi1 quand saretera pas de debridé alr il se dise il von son metre plein les poche... c'est degueulasse
Aussi le débridage est trop facile a faire soit meme faut réfléchir si vous voulez empeché tout les dépridage commencé par prendre des mesures qui rendent le vario et léchapement moin accésible....mais essayé toujours je vous attends avec impatience
De toute facon les gars qui ont des scooter volée non assuré ou meme ce qui ne pouront pas payé la senction ne s'appliquera pas car c'est pas tout le monde qui peut payer 30.000 euros comme sa donc sa sera toujours les même qui se feront choppé c'est deguelasse 
:robot:
De tte facon c'est pas possible qu'il nous mette en tole ac 30 00 roro dans l'cul au pire tu te fait jeté de ton assurance ac une belle amende en cas d'accident c'est tout....
Commentaires et votes