Conçu sur une palteforme dérivée de son grand frère SF 50 B, ce nouveau scooter Hyosung est le sportif de la famille SF 50. En effet, le "R" de son nom est là pour indiquer qu'il s'agit d'une version Rallye... Avec sa peinture gris mat, ses jantes de 12 pouces noires aux liserés chromés, ses pneus à gros pavés, son phare grillagé, son garde-boue cross, ses poignées rouge vif ou encore son saut-de-vent, il se démarque radicalement du SF 50 B! Notons également la présence d'un porte bagage en aluminium, de deux béquilles complémentaires et d'une selle à deux compartiments sous laquelle on rentre aisément un casque intégral. Côté équipements, Hyosung a donc fait très fort.
Doté d'un moteur 2 temps d'une cylindrée de 49 cm3 et refroidi par air forcé, ce scooter pèse environ 90kg à sec. Un poids plutôt important qui s'explique par la quantité d'accessoires qu'embarque le SF 50 R. Son prix public des de 1498 euros avec une garantie standard de 2 ans. Outre cette version sport tout-terrain, Hyosung propose une version Racing de son SF 50. Notre avis sur ce scooter est qu'il est très intéressant économiquement, mais que de gros efforts restent à faire au niveau de l'esthétique. En effet, ce n'est pas avec ce genre de scooters que les Asiatiques vont venir concurrencer Peugeot Motocycles et MBK...
Site officiel : www.simamoto.fr.
Pour Info c'est un modèle coréen.
Le moteur est de marque suzuki.
Nous avons acheté neuf, le modèle prima(sf50) en 2000. Il est utilisé, depuis 6 ans maintenant, tous les jours pour environ 25 km en usage urbain. Et nous n'avons jamais eu de soucis particuliers, ni moteur ni partie cycle, après environ 28000km.
Il faut dire qu'il est utilisé exclusivement par une femme !
Ma mere a lo acheter so a mon ptit frere pis lo ben jler esseiler pis ses loin de mon ancien bw's....tk je me demandais si il avait dekoi a faire pour modif dekoi....la finission exterieur est pas si pire mais tk il aurait pus faire mieux
Au Québec on en a de ses scooter la sa fait longtemps! N'acheter jamais sa;)
Les flasher sont tres fragile, accelération de cul, performance moyenne tres moyenne, le look j'aime pas, siege incofortable! Tka...Une pure marde! Pis il ne se modifie pas beaucoup!
Comme les copains scoot 49.2 issu de l'usine minareli comme les keeway... marque vendue par DIP donc rideau pourrconnaîtr la vraie origine sino présumer que c'est chinois, donc pas cher mais bien assez en france pour les riches que nous sommes ( et quel bénéf se fait l'impotateur, 30 %? ).
vivement les scoots éléctriques baotian comme on en voit en espagne, au prix où et sle litre de sp 95!
Tout les truc chinoi c'est dla merde, apré sym, kymbo, ariyung, et plein dotr merde, il nou sorte hyosung, pas beau du tou,
il voulai qu'il ressembl au bw's original mais c'est raté, ac son phare moche il et orible!!! l'aileron est moyen, la selle sa peu alé, le pot ossi, les jante son rikiki, la couleur sa va, le pote jaime pas du tou, 90kilo pour du refroidissement a air, les gas de scoot systeme ne dite pas qu'il et bien, c'est dla dope, en + pour trouver les piece sa doit etre dure!!!! :tare:
Troooo moche !!!!!!!!! :robot:
PUT1 komen il et trop laid!!!
VOUSSSSSS! vous n'avez pas fait vos devoirs....zérooooooooooooo!!!!!!
Serieux je kiff bien il est stylé, de belles couleurs, un beau pot un bonne base pour le tuning
MOUARFFFFFFFFFFFFFFFF ! C'est bien laid. Ma note est 0/20