Voici la fiche de présentation du MBK Booster Spirit 2004 Spirit70 DR evo, scooter 50 appartenant à mica. Pour obtenir des informations sur sa configuration moteur, ses pièces Tuning et découvrir ce scooter en photos ou en vidéo, utilisez les onglets ci-dessous.
MBK Booster Spirit 2004 Spirit70 DR evo
par mica, Team BoostTEAM*
Voici l'ensemble des pièces moteur présentes sur le MBK Booster Spirit 2004 Spirit70 DR evo. Pour obtenir des infos sur une pièce, vous pouvez cliquer sur son illustration.
Pot d'échappement Tecnigas RS 707.0 / 10 
Variateur Malossi MHR grande plage 20059.7 / 10 
Carburateur Dell'Orto PHBG 19 Black Edition9.1 / 10 
Poumon de reprise d'origine préparé(e)
Filtre à air TNT type Karting8.7 / 10 
Pipe d'admission Conti CHR7.7 / 10 
Boîte à clapets Malossi MHR VL108.6 / 10 
Embrayage Malossi Fly Clutch7.4 / 10 
Cloche d'embrayage Stage6 Wing Cooler8.1 / 10 
Courroie renforcée Malossi X-Special Kevlar Belt9.6 / 10 
Cylindre 70 cm3 DR Evolution AC5.0 / 10 
Vilebrequin Conti CHR8.2 / 10 - Cage à aiguilles d'origine préparé(e)
- Transmission primaire d'origine
- Allumage d'origine
Bougie NGK B10HS8.5 / 10
Voici l'ensemble des pièces Tuning et de châssis présentes sur le MBK Booster Spirit 2004 Spirit70 DR evo. Pour obtenir des infos sur une pièce, vous pouvez cliquer sur son illustration.
Béquille Buzzetti latérale9.0 / 10 
Bouchons de valves TNT piston7.5 / 10 
Compteur de vitesse Sigma Sport BC 5007.7 / 10 
Face avant BCD Design à double optique pour MBK Booster Spirit8.7 / 10 
Feu arrière TNT Lexus à leds pour MBK Booster Spirit8.7 / 10 
Guidon TNT cross Downhill8.3 / 10 
Néon TNT à leds7.0 / 10 
Potence TNT Downhill8.3 / 10 
Rehausse de suspension IGM 40 mm7.2 / 10 
Rétroviseur TNT F11 réversible Light M88.3 / 10 
Revêtements de poignées Conti Harri's classiques9.0 / 10 
Volute de turbine TNT7.6 / 10
Voici les photos rattachées au MBK Booster Spirit 2004 Spirit70 DR evo. Vous pouvez zoomer en cliquant sur les photos qui vous intéressent. Vous pourrez ensuite naviguer dans les photos avec les touches gauche et droite.
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Ce MBK Booster Spirit 2004 n'est peut-être pas homologué pour circuler sur la voie publique. Nous ne pouvons pas garantir que mica, à qui appartient ce scooter MBK, respecte la législation. Nous vous rappelons toutefois que l'utilisation de scooters 50 débridé(e)s ou gonflé(e)s est interdite sur route ouverte. Scooter System décline toute responsabilité liée à la publication des informations contenues dans cette page.
Désolé mais il est afreux !
La Legislation on l'enule nous
Beurk c'est horrible
Jante origine orrible
Pfff nimporte quoi ce message!!!
nan mais franchement on s'en fout de ce qui dit..
bizouxxx je t'aime
L'article R. 311-1 du code de la route définit le cyclomoteur comme un véhicule à deux ou trois roues équipé d'un moteur d'une cylindrée ne dépassant pas 50 cm3 s'il est à combustion interne ou d'une puissance maximale nette n'excédant pas 4 kilowatts pour les autres types de moteur, et ayant une vitesse minimale par construction ne dépassant pas 45 km/h.
Il semble qu'un grand nombre de cyclomoteurs dépasse en réalité la vitesse maximale de 45 km/h grâce à l'utilisation de kits de débridage.
L'article R. 317-29 du code de la route interdit :
- la fabrication, l'imputation, la détention en vue de la vente, la vente, la distribution à titre gratuit des dispositifs ayant pour objet d'augmenter la puissance du moteur des cyclomoteurs ;
- la transformation par les professionnels des moteurs de cyclomoteurs en vue d'en augmenter la puissance.
Ces infractions sont punies de l'amende prévue pour les contraventions de la cinquième classe.
Pas mal, continu comme sa !!!
Trop trop beau
Ilé trop peu il y a rien de special
Pardon j'avais oublié la note lol!!