Voici la fiche de présentation du Derbi Senda SM DRD Racing Conti CRX, 50 à boîte appartenant à Le djaf. Pour obtenir des informations sur sa configuration moteur, ses pièces Tuning et découvrir cette 50 à boîte en photos ou en vidéo, utilisez les onglets ci-dessous.
Derbi Senda SM DRD Racing Conti CRX
par Le djaf
Voici l'ensemble des pièces moteur présentes sur le Derbi Senda SM DRD Racing Conti CRX. Pour obtenir des infos sur une pièce, vous pouvez cliquer sur son illustration.
Pot d'échappement Yasuni R28.4 / 10 
Carburateur Stage6 R/T PWK 24 Powerjet9.4 / 10 
Filtre à air d'origine préparé(e)
Pipe d'admission Hebo6.9 / 10 
Boîte à clapets Hebo8.0 / 10 
Disques d'embrayage Conti CRX8.4 / 10 
Cylindre 50 cm3 Malossi MHR Replica LC8.8 / 10 - Bas-moteur d'origine préparé(e)
Vilebrequin Hebo Racing8.6 / 10 
Allumage Conti CHR7.4 / 10 
Bougie NGK B9ES8.2 / 10
Voici l'ensemble des pièces Tuning et de châssis présentes sur le Derbi Senda SM DRD Racing Conti CRX. Pour obtenir des infos sur une pièce, vous pouvez cliquer sur son illustration.
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Voici les photos rattachées au Derbi Senda SM DRD Racing Conti CRX. Vous pouvez zoomer en cliquant sur les photos qui vous intéressent. Vous pourrez ensuite naviguer dans les photos avec les touches gauche et droite.
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Ce Derbi Senda SM DRD Racing n'est peut-être pas homologué pour circuler sur la voie publique. Nous ne pouvons pas garantir que Le djaf, à qui appartient cette 50 à boîte Derbi, respecte la législation. Nous vous rappelons toutefois que l'utilisation de 50 à boîtes débridé(e)s ou gonflé(e)s est interdite sur route ouverte. Scooter System décline toute responsabilité liée à la publication des informations contenues dans cette page.