Otus P6 Sport Red Racing
Voici la fiche de présentation du Otus P6 Sport Red Racing, mobylette appartenant à Mario. Pour obtenir des informations sur sa configuration moteur, ses pièces Tuning et découvrir ce cyclomoteur en photos ou en vidéo, utilisez les onglets ci-dessous.
Otus P6 Sport Red Racing
par Mario, Team Otus
Cyclo remonter entièrement maison.
Voici l'ensemble des pièces moteur présentes sur le Otus P6 Sport Red Racing. Pour obtenir des infos sur une pièce, vous pouvez cliquer sur son illustration.
Pot d'échappement d'origine préparé(e)HomologuéAucun prix- Variateur d'origineHomologuéAucun prix
Carburateur Dell'Orto PHBL-BS 259.3 / 10 Non homologué92 €
Filtre à air Hebo mousse9.0 / 10 Homologué23 €
Pipe d'admission Malossi courte9.0 / 10 Homologué45 €- Boîte à clapets d'origine préparé(e)HomologuéAucun prix
- Poulie d'origineHomologuéAucun prix
- Courroie renforcée d'origineHomologuéAucun prix
Cylindre 70 cm3 Pinasco Racing AC7.7 / 10 Non homologuéPrix N.C.- Bas-moteur d'origine préparé(e)HomologuéAucun prix
Vilebrequin Malossi MHR Team 2006 course 449.8 / 10 Homologué584 €
Cage à aiguilles Malossi renforcée9.0 / 10 HomologuéPrix N.C.
Allumage MVT Integral à rotor interne8.3 / 10 Non homologué263 €
Bougie NGK Racing R6254E1059.2 / 10 Homologué19 €
Voici l'ensemble des pièces Tuning et de châssis présentes sur le Otus P6 Sport Red Racing. Pour obtenir des infos sur une pièce, vous pouvez cliquer sur son illustration.
Aucun accessoire n'a été associé à cette fiche Tuning...
Voici les photos rattachées au Otus P6 Sport Red Racing. Vous pouvez zoomer en cliquant sur les photos qui vous intéressent. Vous pourrez ensuite naviguer dans les photos avec les touches gauche et droite.
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Ce Otus P6 Sport n'est peut-être pas homologué pour circuler sur la voie publique. Nous ne pouvons pas garantir que Mario, à qui appartient ce cyclomoteur Otus, respecte la législation. Nous vous rappelons toutefois que l'utilisation de mobylettes débridé(e)s ou gonflé(e)s est interdite sur route ouverte. Scooter System décline toute responsabilité liée à la publication des informations contenues dans cette page.
Un sacré réservoir 
5/5 !
Superbe
Le truc trop rare!!! super boulot!
je kiff!!
Rare otus a l'époque mais pas origine ta otus a trop problème coupé le cadre, etc..., pas origine les portes pieds, freins, fourche, demie guidon, le moteur de corsa corta a modèle 1980 non pas beau ton travail a très mal origine otus....
bon courage otus, j'ai un origine otus a complet 100% ET deux otus réplique prototype série rare
bye les amies
Bonsoir dit moi qui a couper le cadre ar et ou a tu acheter cette superbe otus et le reservoir a t'il etait renforcer desous car a l origine il couler essence
Superbe machine ! Je viens d'ajouter le modèle dans la base de données, du coup je me suis renseigné sur la marque et le modèle. Il s'agit du P6 Sport. Bravo pour la restauration 
Est il toujours a vendre
Qu'un mot a dire "whaaa" !
Nikel
Franchemen il tue ton engin domage que tu né pas de video
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