Derbi GPR 50 Nude Fighter
Voici la fiche de présentation du Derbi GPR 50 Nude Fighter, 50 à boîte appartenant à Gprrider. Pour obtenir des informations sur sa configuration moteur, ses pièces Tuning et découvrir cette 50 à boîte en photos ou en vidéo, utilisez les onglets ci-dessous.
Derbi GPR 50 Nude Fighter
par Gprrider
Kit 50 conti amorcé légére baisse de puissance , kit 70 barikit bientot monté :D
Voici l'ensemble des pièces moteur présentes sur le Derbi GPR 50 Nude Fighter. Pour obtenir des infos sur une pièce, vous pouvez cliquer sur son illustration.
Pot d'échappement Ninja LowBoy7.3 / 10 Homologué143 €
Carburateur Dell'Orto PHBG 17,58.6 / 10 Homologué62 €
Filtre à air d'origine préparé(e)HomologuéAucun prix- Pipe d'admission d'origineHomologuéAucun prix
Boîte à clapets Conti CRX à 4 lamelles9.2 / 10 Homologué84 €
Disques d'embrayage Conti CRX8.4 / 10 Homologué56 €
Cylindre 50 cm3 Conti CHR LC7.6 / 10 Homologué179 €
Vilebrequin Conti CRX8.6 / 10 Homologué243 €
Cage à aiguilles Conti CHR renforcée7.2 / 10 HomologuéPrix N.C.- Allumage d'origineHomologuéAucun prix
Bougie NGK B10ES8.5 / 10 Homologué3 €
Voici l'ensemble des pièces Tuning et de châssis présentes sur le Derbi GPR 50 Nude Fighter. Pour obtenir des infos sur une pièce, vous pouvez cliquer sur son illustration.
Aucun accessoire n'a été associé à cette fiche Tuning...
Voici les photos rattachées au Derbi GPR 50 Nude Fighter. Vous pouvez zoomer en cliquant sur les photos qui vous intéressent. Vous pourrez ensuite naviguer dans les photos avec les touches gauche et droite.
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Ce Derbi GPR 50 Nude n'est peut-être pas homologué pour circuler sur la voie publique. Nous ne pouvons pas garantir que Gprrider, à qui appartient cette 50 à boîte Derbi, respecte la législation. Nous vous rappelons toutefois que l'utilisation de 50 à boîtes débridé(e)s ou gonflé(e)s est interdite sur route ouverte. Scooter System décline toute responsabilité liée à la publication des informations contenues dans cette page.
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