Derbi GPR 50 Nude Factory Racing
Voici la fiche de présentation du Derbi GPR 50 Nude Factory Racing, 50 à boîte appartenant à Ambroise. Pour obtenir des informations sur sa configuration moteur, ses pièces Tuning et découvrir cette 50 à boîte en photos ou en vidéo, utilisez les onglets ci-dessous.
Derbi GPR 50 Nude Factory Racing
par Ambroise, Team Les italiene
En pleine realisation se projet et loin d'etre fini
Voici l'ensemble des pièces moteur présentes sur le Derbi GPR 50 Nude Factory Racing. Pour obtenir des infos sur une pièce, vous pouvez cliquer sur son illustration.
Pot d'échappement SCR Corse Hand-made8.7 / 10 Non homologué188 €
Carburateur Dell'Orto PHBG 199.0 / 10 Non homologué65 €
Poumon de reprise Artek K2 Man Sized7.4 / 10 Homologué57 €
Filtre à air BCD Design9.0 / 10 Homologué22 €
Pipe d'admission d'origineHomologuéAucun prix
Boîte à clapets Malossi MHR VL159.5 / 10 Homologué54 €- Disques d'embrayage d'origineHomologuéAucun prix
- Cylindre d'origineHomologuéAucun prix
- Vilebrequin d'origineHomologuéAucun prix
- Allumage d'origineHomologuéAucun prix
Bougie NGK B9ES8.2 / 10 Homologué3 €
Voici l'ensemble des pièces Tuning et de châssis présentes sur le Derbi GPR 50 Nude Factory Racing. Pour obtenir des infos sur une pièce, vous pouvez cliquer sur son illustration.
Aucun accessoire n'a été associé à cette fiche Tuning...
Voici les photos rattachées au Derbi GPR 50 Nude Factory Racing. Vous pouvez zoomer en cliquant sur les photos qui vous intéressent. Vous pourrez ensuite naviguer dans les photos avec les touches gauche et droite.
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Ce Derbi GPR 50 Nude n'est peut-être pas homologué pour circuler sur la voie publique. Nous ne pouvons pas garantir que Ambroise, à qui appartient cette 50 à boîte Derbi, respecte la législation. Nous vous rappelons toutefois que l'utilisation de 50 à boîtes débridé(e)s ou gonflé(e)s est interdite sur route ouverte. Scooter System décline toute responsabilité liée à la publication des informations contenues dans cette page.
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