Voici la fiche de présentation du Derbi Senda SM X-Race R-50, 50 à boîte appartenant à Cyrio68. Pour obtenir des informations sur sa configuration moteur, ses pièces Tuning et découvrir cette 50 à boîte en photos ou en vidéo, utilisez les onglets ci-dessous.
Derbi Senda SM X-Race R-50
par Cyrio68, Team Sacha, Cyrille and Co.
Voici l'ensemble des pièces moteur présentes sur le Derbi Senda SM X-Race R-50. Pour obtenir des infos sur une pièce, vous pouvez cliquer sur son illustration.
Pot d'échappement d'origine
Carburateur Dell'Orto PHBG 21 Black Edition9.3 / 10 
Poumon de reprise Doppler7.2 / 10 
Filtre à air Malossi E149.2 / 10 
Pipe d'admission Polini Evolution courte9.1 / 10 
Boîte à clapets Malossi MHR VL108.6 / 10 - Disques d'embrayage d'origine
- Cylindre d'origine
- Vilebrequin d'origine
- Allumage d'origine
Bougie NGK B10ES8.5 / 10
Voici l'ensemble des pièces Tuning et de châssis présentes sur le Derbi Senda SM X-Race R-50. Pour obtenir des infos sur une pièce, vous pouvez cliquer sur son illustration.
Béquille TNT latérale aluminium6.7 / 10 
Feu arrière Koso stop universel à leds8.1 / 10 
Guidon TNT cross Bow8.4 / 10 
Kick TNT rétractable7.1 / 10 
Néon TNT à leds7.0 / 10 
Rétroviseur TNT F11 réversible M108.6 / 10
Voici les photos rattachées au Derbi Senda SM X-Race R-50. Vous pouvez zoomer en cliquant sur les photos qui vous intéressent. Vous pourrez ensuite naviguer dans les photos avec les touches gauche et droite.
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Ce Derbi Senda SM X-Race n'est peut-être pas homologué pour circuler sur la voie publique. Nous ne pouvons pas garantir que Cyrio68, à qui appartient cette 50 à boîte Derbi, respecte la législation. Nous vous rappelons toutefois que l'utilisation de 50 à boîtes débridé(e)s ou gonflé(e)s est interdite sur route ouverte. Scooter System décline toute responsabilité liée à la publication des informations contenues dans cette page.
Jailme pas du tout
Amelior ton estétik psk la dorigine c'est pas sur se site qu'il fx alé coupe ta bavette change de guidon retro et mais une autre bull
Franchement tu put faire mieu je critik pas mais, déja un carbu de 21 avec un kit 50 c'est de tropla tes d'origine donc C encore plus de trop mais un 17.5 maxi, c'est pas, plus j'ai un gros carbu mieu je marche faut une bone config point, tu vera tu gagnera bocou déja pi aprés mai un pti kit ou prend un piston alu monosegment rien que sa sa changer un peu
voila mai sinon sa va encore les pas trop mal, améliore juste léstétik et se sera bon
Pas mal mai il faudrai refaire sa estétike
Pas mal, c'est mieux que c'est cons qui mettent des kit sur leurs vieux coucou, ou qui s'achete des drd, alors et qui se la pete de ce qui non po, bien fé
++
Waou!! pas mal pe mieu fair
Franchement je c'est pas ske tu fai sur le sit