Voici la fiche de présentation du MBK Nitro Original, scooter 50 appartenant à All-rod. Pour obtenir des informations sur sa configuration moteur, ses pièces Tuning et découvrir ce scooter en photos ou en vidéo, utilisez les onglets ci-dessous.
MBK Nitro Original
par All-rod
Voici l'ensemble des pièces moteur présentes sur le MBK Nitro Original. Pour obtenir des infos sur une pièce, vous pouvez cliquer sur son illustration.
Pot d'échappement Yasuni Carrera 209.2 / 10
Variateur Hebo Racing9.3 / 10
Carburateur Stage6 R/T PWK 28 Powerjet9.6 / 10
Filtre à air d'origine préparé(e)
Pipe d'admission d'origine préparé(e)
Boîte à clapets Hebo8.0 / 10
Embrayage Hebo Race Clutch7.5 / 10
Courroie renforcée Hebo Kevlar8.9 / 10
Cylindre 70 cm3 Athena Racing LC8.3 / 10
Bas-moteur Minarelli horizontal liquide8.8 / 10
Vilebrequin Hebo Racing8.6 / 10
Transmission primaire d'origine
Allumage Italkit Selettra analogique8.3 / 10
Bougie d'origine
Voici l'ensemble des pièces Tuning et de châssis présentes sur le MBK Nitro Original. Pour obtenir des infos sur une pièce, vous pouvez cliquer sur son illustration.
Béquille TNT latérale aluminium6.7 / 10
Pneus Pirelli SL 268.4 / 10
Rétroviseur TNT F11 réversible M108.6 / 10
Ce MBK Nitro n'est peut-être pas homologué pour circuler sur la voie publique. Nous ne pouvons pas garantir que All-rod, à qui appartient ce scooter MBK, respecte la législation. Nous vous rappelons toutefois que l'utilisation de scooters 50 débridé(e)s ou gonflé(e)s est interdite sur route ouverte. Scooter System décline toute responsabilité liée à la publication des informations contenues dans cette page.






C'est quoi l'amortisseur de niké que tu ns a mi ???? sa fait bien ! jkif
Trop classique comme le panaché
Jaime trop pas
Nul et ton coffre a rien de particulier
Jm pas la couleur
Trop trop beau bravo

Trop boooo
Jaime vraiment pas
Costaud l'amorto..
Trop beau