Derbi Senda SM DRD Pro COlectOr
Voici la fiche de présentation du Derbi Senda SM DRD Pro COlectOr, 50 à boîte appartenant à K-mel39. Pour obtenir des informations sur sa configuration moteur, ses pièces Tuning et découvrir cette 50 à boîte en photos ou en vidéo, utilisez les onglets ci-dessous.
Derbi Senda SM DRD Pro COlectOr
par K-mel39
Voici l'ensemble des pièces moteur présentes sur le Derbi Senda SM DRD Pro COlectOr. Pour obtenir des infos sur une pièce, vous pouvez cliquer sur son illustration.
Pot d'échappement d'origineHomologuéAucun prix
Carburateur d'origineHomologuéAucun prix
Filtre à air d'origineHomologuéAucun prix
Pipe d'admission d'origineHomologuéAucun prix
Boîte à clapets d'origineHomologuéAucun prix
Disques d'embrayage d'origineHomologuéAucun prix
Cylindre d'origineHomologuéAucun prix
Vilebrequin d'origineHomologuéAucun prix
Allumage d'origineHomologuéAucun prix
Bougie d'origineHomologuéAucun prix
Voici l'ensemble des pièces Tuning et de châssis présentes sur le Derbi Senda SM DRD Pro COlectOr. Pour obtenir des infos sur une pièce, vous pouvez cliquer sur son illustration.
Bouchons de valves TNT piston7.5 / 10 Homologué3 €
Couvercles de maîtres cylindres Conti aluminium7.6 / 10 HomologuéPrix N.C.
Garde-boue avant Acerbis Supermotard8.9 / 10 HomologuéPrix N.C.
Plaque phare BCD Design Headlight TF408.9 / 10 Non homologué74 €
Rétroviseur TNT F11 réversible Light M108.3 / 10 Non homologué11 €
Revêtements de poignées Conti Harri's classiques9.0 / 10 Homologué18 €
Ce Derbi Senda SM DRD Pro n'est peut-être pas homologué pour circuler sur la voie publique. Nous ne pouvons pas garantir que K-mel39, à qui appartient cette 50 à boîte Derbi, respecte la législation. Nous vous rappelons toutefois que l'utilisation de 50 à boîtes débridé(e)s ou gonflé(e)s est interdite sur route ouverte. Scooter System décline toute responsabilité liée à la publication des informations contenues dans cette page.
Elle est belle mais c'est pas une drd pro c'est une xtreme mon pote en a une
Vraiment belle mais met un pot parce que le vieux pot d'origine sa gache tout. perso jte conseille un yasuni spr3 le meme que le bidalot racing s2. apres c'est toi qui voit mais bon...
Tr belle mais le moteur fait le grandir un peu et yora rien na dir ![]()
Ta rien changé au moteur :s bad bad bad
Po mal ![]()
El et pas mal, mai change au moin ton pot sa fra moin con, mai sinon léstétik, et joli
cool
T'inquiète kamel elle cartonne ta billette....
@ + mécton





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