Derbi Senda R DRD X-treme Full Orange
Voici la fiche de présentation du Derbi Senda R DRD X-treme Full Orange, 50 à boîte appartenant à Lascar. Pour obtenir des informations sur sa configuration moteur, ses pièces Tuning et découvrir cette 50 à boîte en photos ou en vidéo, utilisez les onglets ci-dessous.
Derbi Senda R DRD X-treme Full Orange
par Lascar
Pour en voir plus, visitez le site de Lascar : lascardela69clicka.skyrock.com
Voici l'ensemble des pièces moteur présentes sur le Derbi Senda R DRD X-treme Full Orange. Pour obtenir des infos sur une pièce, vous pouvez cliquer sur son illustration.
Pot d'échappement SCR Corse SM8.4 / 10 Non homologué149 €
Carburateur d'origine préparé(e)HomologuéAucun prix
Filtre à air d'origine préparé(e)HomologuéAucun prix
Pipe d'admission d'origine préparé(e)HomologuéAucun prix
Boîte à clapets Malossi MHR VL108.6 / 10 Homologué51 €
Disques d'embrayage d'origineHomologuéAucun prix
Cylindre 50 cm3 Top Performances Trophy LC7.0 / 10 Homologué125 €
Vilebrequin d'origineHomologuéAucun prix
Allumage d'origineHomologuéAucun prix
Bougie NGK B9ES8.2 / 10 Homologué3 €
Voici l'ensemble des pièces Tuning et de châssis présentes sur le Derbi Senda R DRD X-treme Full Orange. Pour obtenir des infos sur une pièce, vous pouvez cliquer sur son illustration.
Plaque phare TNT Transformer halogène7.2 / 10 Non homologué25 €
Rétroviseur TNT F11 réversible M108.6 / 10 Non homologué11 €
Revêtements de poignées Conti Harri's classiques9.0 / 10 Homologué18 €
Ce Derbi Senda R DRD X-treme n'est peut-être pas homologué pour circuler sur la voie publique. Nous ne pouvons pas garantir que Lascar, à qui appartient cette 50 à boîte Derbi, respecte la législation. Nous vous rappelons toutefois que l'utilisation de 50 à boîtes débridé(e)s ou gonflé(e)s est interdite sur route ouverte. Scooter System décline toute responsabilité liée à la publication des informations contenues dans cette page.
Change ta selle puis remet des photos
sinon la couleur est pas mal


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