Voici la fiche de présentation du Derbi Senda SM DRD X-Treme Garage Rody, 50 à boîte appartenant à Garage-rody. Pour obtenir des informations sur sa configuration moteur, ses pièces Tuning et découvrir cette 50 à boîte en photos ou en vidéo, utilisez les onglets ci-dessous.
Derbi Senda SM DRD X-Treme Garage Rody
par Garage-rody
Bultaco transformé en derbi périmétrique kit 80 polini
Pour en voir plus, visitez le site de Garage-rody : garage-rody.skyblog.com
Voici l'ensemble des pièces moteur présentes sur le Derbi Senda SM DRD X-Treme Garage Rody. Pour obtenir des infos sur une pièce, vous pouvez cliquer sur son illustration.
Pot d'échappement Yasuni SPR38.5 / 10 
Carburateur Dell'Orto PHBG 219.2 / 10 
Filtre à air TNT Small type KN5.3 / 10 
Pipe d'admission Conti CHR7.7 / 10 
Boîte à clapets Polini Evolution7.8 / 10 
Disques d'embrayage Conti CRX8.4 / 10 
Cylindre 70 cm3 Polini Sport LC7.6 / 10 
Bas-moteur d'origine préparé(e)
Vilebrequin Conti CHR8.2 / 10 
Cage à aiguilles Conti CHR renforcée7.2 / 10 
Allumage Conti CHR7.4 / 10 
Bougie NGK Racing R6254E1059.2 / 10
Voici l'ensemble des pièces Tuning et de châssis présentes sur le Derbi Senda SM DRD X-Treme Garage Rody. Pour obtenir des infos sur une pièce, vous pouvez cliquer sur son illustration.
Voici les photos rattachées au Derbi Senda SM DRD X-Treme Garage Rody. Vous pouvez zoomer en cliquant sur les photos qui vous intéressent. Vous pourrez ensuite naviguer dans les photos avec les touches gauche et droite.
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Ce Derbi Senda SM DRD X-Treme n'est peut-être pas homologué pour circuler sur la voie publique. Nous ne pouvons pas garantir que Garage-rody, à qui appartient cette 50 à boîte Derbi, respecte la législation. Nous vous rappelons toutefois que l'utilisation de 50 à boîtes débridé(e)s ou gonflé(e)s est interdite sur route ouverte. Scooter System décline toute responsabilité liée à la publication des informations contenues dans cette page.